这架名为“Pipistrel Alpha Electro”的飞机为双座单引擎,内载两个电池,可以让飞机连续飞行一个小时,还有额外的30分钟备用。
“这更舒服,”飞行员Robert Bodley说,“它的震动小,加热少,也比较稳定。”
Pipistrel Alpha Electro的研发团队说,给飞机供电的锂电池与特斯拉电动汽车的锂电池相似,可以充电。除了环保,电动飞机也更安全,更容易飞行。这架飞机有望在最近几个月内飞往珀斯附近的罗特尼斯岛。
Electro.Aero创始人Joshua Portlock说:“电动发动机比汽油发动机简单得多。在汽油发动机里面有数百个运动部件。在这架飞机上,只有一个开关和一个油门杆。”
飞行员可从飞机面板上看到剩余电量,并根据油门位置估计剩余飞行时间。
Jandakot机场有一台充电桩,可在一个小时内就将电池充满。
Portlock先生称,电动飞机将被证明是传统燃料动力飞机的一种更安全的替代品。传统燃料动力飞机发展了50年的发动机技术十分复杂,增加了飞行的风险和学习飞行的时间。
不过,这架飞机的电池储量仍然有限。但随着不断改进,这种飞机电池或可支持大约1000个飞行小时,并且飞行和维护的成本更便宜,电动飞机的成本为每小时3澳元,仅为燃油发动机成本的十分之一。
1月中旬,Bodley将开始培训当地飞行员驾驶单引擎电动飞机,要求注册飞行员在飞行之前完成熟悉飞行。
Portlock先生说,未来计划是电动飞机将成为“电动空中出租车”,能够搭载五名乘客前往度假胜地罗特尼斯岛。