去年新能源乘用车总销量突破56万台，这得益于分时租赁市场推动、双积分政策落地，更源于《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的稳定发布。
2017年全年工信部共累计发布12批推荐车型目录，共包括224户企业的3233个车型，其中新能源乘用车381款，占比12.8%。虽比例不高，但却是这些车型支撑起2017年新能源车市场。
381款乘用车型中，包含361款纯电动车型和20款插电式车型。
车企纯电动车型进入推荐目录情况
纯电动车型中，吉利以52款进入最多，其次为北汽和江南汽车。插电式车型则被 比亚迪、广汽、华晨宝马、上汽、吉利五家承包，比亚迪以8款位列第一。
车企插电式车型进入推荐目录情况
12批目录中纯电动乘用车续航里程除一款浙江豪情汽车制造有限公司的帝豪牌（HQ7002BEV04）产品在140km以外，其他均在150km以上，其中150≤R<250的车型有221款；R≥250的车型有139款。比亚迪汽车工业有限公司的比亚迪牌BYD7006BEVG和BYD7006BEVK型号产品以450km的续航成为本次目录中续航里程最高的车型。
此外，有192款车型的电池系统能量密度达到120Wh/kg及以上，可获得1.1倍补贴，占比超50.4%。其中，重庆力帆乘用车有限公司推出的力帆牌（LF7002GEV）纯电动汽车的电池能量密度最高，达152.9Wh/kg。
值得一提的是，2017年新能源乘用车装机量为13.7GWh，无论是纯电动还是插混，三元锂电池都占据主导地位。
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