乘联会7月22日发布的数据显示，6月狭义乘用车零售194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。据初步推算，7月狭义乘用车零售市场在177.0万辆左右，同比增长17.8%，新能源车零售在45.0万辆左右，同比增长102.5%。
乘联会表示，新能源产能利用率迅速恢复，蔚来、特斯拉、广汽埃安等厂商也进一步增扩产能，预计下半年可实现产能爬升。除供应改善外，新能源产品消费者接受度逐渐提高，预计年底补贴退坡前新能源市场将持续增长。上半年产销增120%再创新高
当前，中国汽车产业正从疫情冲击中恢复，新能源车表现尤其抢眼。我国新能源(5.040, 0.06, 1.20%)汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。
从已出炉的上市公司半年业绩预告看，上半年新能源行业增势喜人，多家相关企业业绩有望实现大幅增长。销量方面，比亚迪(321.300, -8.32, -2.52%)完成64万余辆新能源车销售，同比增幅超300%成为增速之王。
与此同时，中国新能源汽车产业也交出一份亮眼的“成绩单”。最新数据显示，6月份，我国新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长130%。上半年总体来看，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长120%，整体产销规模再创新高，市场渗透率为21.6%。
在日前举行的国新办新闻发布会上，工信部相关负责人表示，今年以来，新能源汽车产业发展受到各方关注，我国新能源汽车产业克服疫情多点散发等重重困难，实现了平稳快速发展。
根据公安部发布的数据，截至6月底，我国新能源汽车数量已达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。2022年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，同比增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。
今年以来，有部门采取一系列举措，地方政府也陆续出台了增加限购指标、发放购车补贴等配套措施。中国汽车产业具有超大规模市场优势和全产业链优势，汽车产业具有保持平稳较快增长的良好基础。
中国汽车工业协会的预测数据显示，2022年全年中国汽车销量将有望超过2700万辆，同比增长3%左右，其中新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上，创历史新高。下半年将迎更多政策红利
自被确立为战略性新兴产业以来，我国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业变革不可忽视的力量。
近日，商务部等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，旨在进一步释放汽车消费潜力，持续改善民生。在此前国务院印发的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中，同样提到稳定增加汽车等大宗消费，优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式等。
专家指出，落实新能源汽车相关政策，既满足了人民群众日益增长的物质需求、顺应消费升级大趋势，又能进一步推动汽车产业转型升级、带动产业链上下游协同创新，对稳定经济基本盘、形成绿色增长引擎具有重要意义。
乘联会发布的数据显示，6月新能源市场零售53.1万辆，同比增长130.6%，环比增长47.8%，渗透率达到27.3%。7月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%，整体价格与上月（13.7%）保持稳定。在全年任务的压力下，厂商持续发力，据7月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比增长将达到两位数。
乘联会表示，7月全国疫情总体平稳，供应链和整车生产正常运转，供不应求的局面有所改善。地方性消费政策在6月底到期之后，多有延期或出台第二轮补贴，继续对车市形成支撑，市场热度不减。在政策的促动下，今年下半年中国车市会走势较强，第四季度新能源汽车在补贴政策退出之前也会有较高的增长。
“稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳运行的有效途径。”工信部相关负责人表示，相关部门正在加紧研究免征新能源汽车购置税延期问题，尽快出台有关结果。
工信部也将会同相关部门不断完善新能源汽车安全技术标准，推动电动化与智能网联技术融合发展。下一步，还将做好汽车芯片和上游原材料保供稳价，鼓励有条件的地方出台含金量高的促消费政策，进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。
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