虽然比亚迪的半年销量数据十分喜人，但是很多人还不知道的是，就在上周六，世界最大财经媒体——日本Nikkie Asia援引汽车厂商和市场调研公司MarkLines的数据报道，中国汽车民族品牌比亚迪，已经超过奔驰和宝马，打入全球汽车品牌销量前10名。
而就在2年前，比亚迪的销量还没有进入前20名，去年则徘徊在第16名。
据Nikkie Asia报道，比亚迪2023年上半年出口了超过8万辆中国制造的汽车，在泰国和其他东南亚国家扩大自己的影响力，同时也填补了俄乌战争开始后，俄罗斯汽车市场因西方车企撤离而出现的市场真空。
MarkLines的数据也显示，在2023年上半年，在全球14个主要市场中，比亚迪在电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量方面排名第一。特斯拉紧随其后，排名第二，大众集团则遥遥落后于第三。这些市场包括中国、美国和其他销售这些车辆的主要国家。
据了解，除了比亚迪在全球排名上交出惊喜答卷外，吉利、长安和奇瑞也分别进入该榜前20，分裂第13名、第14名和第17名。
另外，根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国主要汽车制造商共计出口214万辆汽车，同比增长76%——中国汽车正在大踏步走向海外市场。
对于中国车企的异军突起，普华永道日本战略与咨询业务总监，阿部健太郎认为，中国汽车在设备与功能方面缩小了与世界先进经济体汽车制造商之间的差距。
上半年全球汽车销量第一名仍是丰田集团，今年上半年销售了541万辆汽车。据了解，丰田已连续4年卫冕。前9名中的其他汽车品牌同比去年则没有太大变化。
随着中国国产车在中国境内的销量大增，外国品牌汽车的市场份额则遭到压缩。例如，丰田今年上半年在中国的销量下降了3%，至87万辆，其他日本汽车品牌如本田、日产、马自达和三菱则在中国国内市场遭受了高达2位数甚至更大幅度的销量下滑。
销量排名第二的大众的半年度总销量增长了13%，达437万辆，但是在中国的销量下降了1%，至145万辆。
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