宁德时代成都新津工厂获颁零碳工厂，减碳成动力电池企业海外竞争关键

宁德时代2日宣布，全资子公司成都市新津时代新能源科技有限公司已获得全球认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书，正式跻身零碳工厂行列，成为宁德时代第4家获此认证的零碳工厂。

去年3月，宁德时代子公司四川时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。截至目前，宁德时代旗下共有4家零碳工厂。

公开信息显示，新津时代位于四川成都市新津区天府智能制造产业园，2021年2月1日成立，2021年7月开始量产，注册资本10亿元。工厂拥有动力/储能生产基地，产能为10GWH，于2021年7月开始量产，未来这里还将设立西南运营总部和成都研究院。

据宁德时代介绍，将数字化技术广泛深入地应用在工厂碳减排全链路，是新津时代的核心举措之一。新津时代打造CFMS智慧厂房管理系统，为绿色能源系统提供智慧大脑，实时检测设备状态，协同优化系统总能耗与各子设备状态，守护能源安全和稳定。

在绿色制造方面，新津时代搭建了数字化生产中控管理系统，全局化目视管理可大幅降低工序损失；AI视觉检测系统可以自动学习和提取缺陷特征，在模切分条、卷绕等多环节提升检出率。

同时，新津时代对物流链条进行电动化改造，广泛使用电动运输工具，实现从供应链到生产到用户端的零碳运转。在能源使用上，新津时代全部采用水电可再生能源，为生产制造提供清洁能量。

宁德时代表示，随着新津时代升级为零碳工厂，宁德时代向“2025年实现核心运营碳中和，2035年实现全价值链碳中和”的零碳战略目标更进一步。

今年4月举办的上海国际车展上，宁德时代发布“零碳战略”，承诺在2025年实现核心运营碳中和，在2035年实现价值链碳中和。

这意味着，2025年宁德时代的电池工厂将全部变为零碳工厂；到2035年，宁德时代生产的电池将全部为“零碳电池”，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。这些目标全部完成后，将帮助纯电动汽车全生命周期减碳40%以上。

宁德时代从2021年起开始发布ESG（环境、社会与公司治理）报告。据宁德时代2022年ESG报告，公司全年推进节能减排项目超400项，累计减碳447230吨；绿色电力使用比例上升至26.60%；每KWh电池产品排放量下降24.89%，单位营收排放量下降40.25%。

我国动力电池产能过剩的情况日益凸显。2022年我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%；累计销量465.5GWh，同比增长150.3%；同期，我国动力电池装车量294.6GWh，同比增长90.7%。

与此同时，海外动力电池产能缺口明显。韩国电池市场研究机构SNE Research预测，到2023年，欧洲电动车电池需求量将达406GWh，预计供应量为335GWh，缺口近四分之一。到2023年，全球动力电池的缺口约18%，到2025年，这一缺口将扩大到约40%。

国内动力电池企业纷纷将目光投向全球市场。但随着欧美日韩多国相继提出碳足迹公示等要求，减碳已成为我国动力电池在海外市场竞争的关键。

欧盟近期落地的《新电池法》，被认为是动力电池发展史上最严苛的碳管理政策，也是中国动力电池出海的新壁垒。该法案基于对电池进行“全生命周期”碳管理的治理思想，实行以电池商品的原材料开采运输为始，涵盖生产制造，一直到以回收再利用为重点的全链路碳排放监管。其中重点提出了对废旧电池回收率、再生材料使用率、碳足迹、电池护照等多方面要求。

为应对更严格的法规和标准，不仅是宁德时代，亿纬锂能、远景动力、欣旺达、蜂巢能源等动力电池企业，都积极部署零碳转型战略，探索电池碳足迹、数字电池护照、回收材料及溯源等解决方案。