行业热点：
小米Su7挤入新能源车销量榜前10！
据最新销量数据显示，4月第二周（4月8日到4月14日），小米上榜国内新能源汽车品牌销量前10，排名第8。
纵观整个销量榜，比亚迪以周销量50822辆的成绩继续卫冕，其销量甚至超过后九名的总和，也超过了其他所有厂商的销量总和。
而作为一款3月28日才发布的新车型，小米凭借2394辆Su7的销量挤入前10，对新品牌来说，尤其是对只发布了一款车型的新品牌来说，实属难得。
截至4月17日，小米汽车App显示，小米SU7交付时间已经延长，其中标准版预计27至30周交付，时间最长的Max版本则需28至31周。
意大利：欢迎电动汽车等新能源领域中国企业赴意投资
据商务部官微消息，4月11日，商务部部长王文涛与意大利副总理兼外长塔亚尼在意大利维罗纳共同主持中意经济合作混委会第15次会议。双方就共同推动中意经贸关系高质量发展深入交换意见。
会上，塔亚尼表示，意方高度重视发展长期稳定的意中关系，愿在中意全面战略伙伴关系框架下，同中方保持对话与合作，推动双边贸易平衡发展，欢迎电动汽车等新能源领域中国企业赴意投资，开通两国更多直航便利游客往来，为双边务实合作增添新内涵。
碳酸锂：
本周，碳酸锂价格小幅上涨，锂矿价格依旧坚挺，工碳和电碳的价差进一步收窄，反映市场对低价货接受度较高。
消息面，4月17日雅保举行了约100吨电池级碳酸锂的售卖招标，最终结果为10.7万元/吨（张家港仓库自提含税价），较4月2日招标价11.18万元/吨（张家港仓库自提含税价），下跌0.48万元/吨，跌幅4.3%。
供应方面，四川地区生产稳定，某头部企业新产线产量开始爬坡，江西地区环保影响逐渐消退，厂家开工率提升，另外进口量方面存在一定压力，整体上来说供应偏宽松，结构上工碳较为紧缺。
需求方面，4月储能和动力需求整体预期稳中有升，需求环比向好，目前来看，5月下游订单预期环比持平或微增，碳酸锂的供给增速或高于需求增速，短期内碳酸锂的价格震荡调整为主。
碳酸锂4月18日最新价格：
电池级99.5%：11.1-11.4万元/吨
工业级99.2%：10.5-10.7万元/吨
锂电材料端
三元材料：
本周三元正极材料市场主流企业需求有所分化。以龙头电池厂供应链需求为主的头部企业高镍及高电压三元材料需求预期尚可，而部分企业三元材料因终端客户项目需求波动而有所减量。总体来看，4月三元材料供应仍将创新高，但5月份预计需求将趋于平稳。
原料端，3月由于节后补库导致原料供应短期偏紧，成本端有所上涨。4月开始，硫酸镍、硫酸钴等原料供给增加，缓解了成本压力。在原料价格回落的影响下，正极三元材料价格或将在4月底至5月份呈现震荡走弱态势。
三元材料4月18日最新价格：
三元材料5系单晶型：11.8-13万元/吨
三元材料8系811型：15.7-16.5万元/吨
磷酸铁锂：
本周磷酸铁锂需求依然强劲，一是刚需确实带来了订单复苏，二是上下游有一定的备库动作。所以包括新势力在内的多数企业产销量均创历史新高，但也有个别龙头企业为减少亏损额放弃了部分订单，所以排位变动较大，其中常州锂源表现尤为亮眼。价格方面，碳酸锂及磷酸铁价格维稳为主，所以磷酸铁锂价格整体变动不大，但结算时碳酸锂打折幅度呈现明显的收窄迹象。
磷酸铁锂4月18日最新价格：
磷酸铁锂动力型：4.32-4.45万元/吨
负极材料：
本周负极材料市场延续回暖态势。行业生产情况有所好转，开工率得到一定程度提升。头部企业先行涨价后，其他企业也在与下游客户协商提价，但短期内大幅涨价仍然乏力。总体来看，虽然需求端表现不错，部分企业生产情况环比有较大改观，但价格方面整体涨价幅度有限。主要原因是当前供给端仍处于富裕状态，此轮以短期反弹为主。
针状焦方面，目前价格已经达到了接近5000元/吨的水平，较上个月上涨约200元/吨。但是如果想要进一步调涨价格，目前下游负极企业的接受能力较弱，但是针状焦需求量还不错，短期内就是供需双方价格博弈阶段。
原料石油焦方面，价格持续上涨，已经达到了平均4500元/吨以上的水平。在原料价格大幅上涨的情况下，如果负极企业仍压低价格，这些负极材料厂商将面临亏损的风险，后续价格僵持可能会继续。低硫焦目前供需较为平衡，下游需求和供给尚能匹配。但整体石油焦需求不太旺盛，主要还是靠负极材料拉动。部分炼厂正在检修，本月价格预计还能保持相对稳定，但如果检修结束后供应增加，价格可能会出现一定下滑。中硫焦目前市场相对较为稳定，负极材料采购力度也较好。
本周石墨化代工市场依旧相对稳定。目前代工市场呈现分歧走势，大型的长协代工厂预期订单增量明显，按月协议价格，产能利用率较高；而小型及新晋代工厂订单寥寥，且受制于成本管控，价格博弈空间较小。据厂家反馈，目前代工价格总体还比较稳定，但缺乏继续上涨的动力，预计后期市场走势偏向于加量不加价，目前箱式炉代工价格约在8000-9000元/吨，艾奇逊炉在8500-11000元/吨区间。
负极材料4月18日价格：
负极材料天然石墨中端产品：33000-41000元/吨
高端动力负极材料人造石墨：32000-65000元/吨
中端负极材料人造石墨：23000-38000元/吨
电解液
本周电解液市场需求仍保持稳中向好趋势，动力电池市场及储能电池市场需求均稳中有增，在需求的带动下，电解液出货量及开工率均小幅上调；价格方面，本周电解液价格基本稳定，无明显变化。
原料方面，六氟磷酸锂市场需求好转，大厂开工率及出货量稳中有增，其他厂家开工率基本恢复正常水平，整体行业开工率基本维持在50%左右，近期六氟磷酸锂盈利水平有所好转，但整体仍处于成本线附近。本周六氟磷酸锂原料碳酸锂价格小幅微调，虽然本周六氟磷酸锂价格基本稳定，但已经有松动的迹象。溶剂市场开工率小幅增长，出货量变动幅度较小，价格无明显变化。添加剂市场产能及市场供应充足，大厂开工率稳中有增，小厂开工率基本稳定，价格无明显波动。
短期来看，电解液市场表现相对良好，除了因玩家众多内卷加剧及利润水平较低外，整体市场需求仍有一定程度的增幅。
电解液4月18日价格：
六氟磷酸锂国产：7-7.4万元/吨
动力三元电解液：2.18-2.58万元/吨
磷酸铁锂电解液：1.67-2.08万元/吨
隔膜
近期隔膜市场整体运行情况较为良好。由于3月份需求超预期，隔膜厂商的产能利用率已经大幅恢复。当下部分企业的订单比较饱满，设备利用率处于较高水平。此外，隔膜涂布产能相较基膜产能更加紧俏，一些厂商正计划适度提升终端售价。不过，在具体调整价格时，还需要结合终端市场反馈和需求延续性情况，以确保公司整体经营状况的改善。
从细分市场来看，湿法隔膜的整体市场情况优于干法隔膜。干法隔膜的恢复进度相对滞后，主要受到比亚迪需求延续性和部分储能客户从干法切换的影响。因此，目前湿法隔膜的市场情况相对较为乐观。
隔膜4月18日最新价格：
基膜9μm/ 湿法：0.8-1.05元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.05-1.3元/平方米
锂电下游需求
电池
本周锂电池市场延续向好态势。总体来看，4月国内锂电池市场需求以动力和储能电池为主导：车展临近，动力需求依旧强势，储能需求开始回暖，招投标热度与电池厂开工水平有所回升。数码消费电池方面，近期新机上市对应需求此前已有释放，短期需求暂稳。
锂电池4月18日最新价格：
方形三元动力电芯：0.43-0.5元/Wh
方形磷酸锂铁动力电芯：0.32-0.43元/Wh
方形三元（高镍）：700-810元/KWh
新能源车：
本周国内新能源车市场受清明假期影响，4月上旬销量出现明显环比下降。据初步统计，4月终端交付数据普遍不理想，主力车企比亚迪、特斯拉等厂商的交付量均低于预期。预计4月新能源车销量约为75万辆，同比3月下滑10-15%左右。不过值得关注的是，下周北京车展将迎来一批新车型上市，有望助力提振未来几个月的销量表现。
政策方面，各地正在陆续出台“以旧换新”的补贴政策，如上海市对购买新能源车给予5000-10000元不等的现金补贴。虽然不同地区的细则标准有所差异，但该政策整体上将对终端购车成本形成一定减免，预计将对新能源车销量起到一定刺激作用。
海外市场方面，近期最为瞩目的乃是特斯拉全球范围内的裁员计划。作为新能源车领军企业，特斯拉此举无疑加剧了市场对全球新能源车后市的悲观情绪。当前特斯拉面临产能过剩、欧美市场补贴退坡、国内车企价格战角力加剧等多重挤压，未来发展遭遇重重阻力。
此外，欧盟和美国就新能源车补贴问题的谈判最终也未能达成一致，双方产品均面临贸易壁垒加码的风险。在这种大背景下，中国新能源车企未来的出口重心可能将从欧美等传统市场转移至东南亚、南美、澳洲等新兴市场。
储能：
本周储能供给端积极备货，电池价格小幅震荡下滑，但出货量保持稳步增长，电池厂开工率明显好转，有望满足即将到来的传统旺季需求。整体产业链备货积极，产能供给向好。另外，此前预计今年国内储能装机量为70-80GW，但经与系统商沟通后，预计实际装机量或将达到90-100GW，国内市场需求将大幅增长。
政策端方面，国家能源局发布新型储能系统并网运行管理规定，体现了国家对该领域的高度重视。另一方面，市场调研显示，之前专注国内的厂商正在加快海外布局，而已在海外市场布局的企业则将加大国内市场份额。
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