充电基础设施整体运行方面，2024年1-11月，充电基础设施增量为375.6万台，同比上升23.0%。其中公共充电桩增量为73.4万台，同比下降11.3%，随车配建私人充电桩增量为302.2万台，同比上升35.7%。截至2024年11月，全国充电基础设施累计数量为1235.2万台，同比上升49.5%。
充电基础设施与电动汽车对比方面，2024年1-11月，充电基础设施增量为375.6万台，新能源汽车国内销量1012.1万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1: 2.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
公共充电基础设施运营商运行情况方面，截至2024年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营66.7万台、星星充电运营60.8万台、云快充运营57.6万台、小桔充电运营20.1万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营19.5万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.9万台、汇充电运营8.8万台、依威能源运营7.8万台、万城万充运营5.4万台、蔚蓝快充运营5.2万台、均悦充4.1万台、昆仑网电运营4.1万台、万马爱充运营3.8万台。这15家运营商占总量的87.1%，其余的运营商占总量的12.9%。
充电站方面，截至2024年11月，我国各省充电站总量（保有量）居前的省市分别为广东省（3.49万座）、江苏省（2.08万座）、浙江省（1.87万座）、山东省（1.49万座）、上海市（1.15万座）、四川省（0.99万座）、河南（0.95万座）、北京市（0.94万座）、河北省（0.86万座）、安徽省（0.76万座）。
换电站方面，截至2024年11月，中国充电联盟内成员单位总计上报换电站4193座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、重庆市、吉林省、安徽省、湖北省。
主要换电运营商方面，蔚来、奥动、易易互联、协鑫电港、杭州伯坦、安易行、泽清新能源分别运营着2788座、738座、378座、108座、108座、45座和28座换电站。
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