天津力神动力锂电池项目落户杭州湾新区

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2014年7月02日热点新闻： 电动车的充电技术广受关注，近日，中联达（北京）电动汽车家电科技有限公司执行总裁谢子聪指出， 特斯拉“超级充电站”的快充模式，在现有技术条件下会加快缩短电池寿命，这就增加了用户的使用成本。目前电网的兼职特性是无法接受大规模的快充模式，特斯拉在充电网络建设方面会遇到难题。 谢子聪表示，特斯拉商业模式中最大问题是“车电销售”方式和“超级充电站”问题。车辆捆绑电池销售，除了产品价格高外，其动力电池与整车生命周期不同，将会出现用户购买第二组电池的问题。 为解决这个难题，中联达采用“电池租赁”的商业策略，据介绍这种模式解决了动力电池寿命与整车寿命不一致，用户需要“再购”电池问题；通过机构规模采购和统一维护的运作方法，解决了降低电池采购成本、延长动力...    [详细]

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