碳达峰、碳中和大趋势下，新能源产业加速爆发。根据SNE数据，2020年全球动力电池总出货量已达213GWh，同比增长34%。EVVolumes预测，到2025年全球动力电池需求量有望超过1000GWh，进入TWh时代。同时，业内认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，都是可以用万亿产值来衡量的领域。

江南春暖，草长莺飞。面对万亿级的市场机遇，作为央企巨头的中化国际正加紧抢占新能源产业风口。4月16日，中化新能源扬州基地揭牌仪式暨首批战略合作伙伴签约活动在扬州举行。中化集团化工事业部党委书记、总裁刘红生，中化国际新能源事业部总经理刘乐，宝马集团动力总成系统商业客户与再制造事业部副总裁Dr. Eric Hamm(视频)，扬州市市长张宝娟，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙等出席揭牌仪式并致辞；动力电池应用分会秘书长张雨等行业嘉宾应邀出席。
起步与世界同步

据了解，中化新能源扬州基地占地面积1500亩，规划建设年产能20GWh电池项目,分四期建设，预计2025年完成产能建设，力求将扬州基地打造为中化新能源业务的华东主基地。其中，一期项目建设已启动内装工程，预计在2021年年底完成设备安装，2022年3月实现批量化生产；达产后将供应德国宝马车型。

刘红生在致辞中表示，扬州锂电新能源项目的落地，是中化国际躬身入局新能源，参与碳中和伟大历史进程的郑重承诺。当前中化新能源扬州基地已掌握从锂电材料及核心零部件研发制造，工艺研发，电芯、模组、PACK制造等全产业链核心技术，产品应用场景覆盖电动交通工具、家用储能、工业储能等领域。
刘乐表示，中化国际新能源自2016年起，凭借着集团在产业链上下游的综合优势，在电池材料、动力电芯及储能业务领域不断开展产业化的实践。2019年经过中化国际与宝马强强联合，在青岛合作建成国内首个三元锂电池储充一体化能源站项目。如今，扬州项目更是中化与宝马交响乐的高潮乐章，是中化新能源全产业链布局的重要环节，承载了先进电池技术研发和高效动力电池生产的重要使命。
刘彦龙表示，中化国际作为中国优秀的国有大型企业，进入新能源产业十分必要，他对中化新生力量破茧而出充满信心。在建设初期，中化新能源就得到了众多重量级供应商的鼎力支持，未来发展可期。今天的揭牌，将开启中化国际与宝马全面合作的新篇章，将为打造品质中化注入新的内在动力。中化扬州锂电项目，高起点规划、高标准建设，做到了起步就与世界同步。
宝马集团代表在视频致辞中表示，根据协议，宝马集团向中化充分开放了宝马i3电池相关产品开发技术。在合作的第一步，宝马计划在2022年把扬州工厂生产的电池模组使用于宝马i3车型，双方团队也将开发不同变体的电池以提供给第三方客户。在合作的第二步，很期待能够在2023-2025年通过把更多宝马产品需求带到扬州工厂。
在首批战略合作伙伴签约仪式中，中化国际分别与浙江合众新能源汽车有限公司、四川凯迈新能源有限公司、无锡先导智能装备股份有限公司、昂华（上海）自动化工程股份有限公司、信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司签署了合作协议。
打造生态圈

善弈者谋势,善谋者致远。近年来，中化国际审时度势积极加快战略转型，并将新能源业务作为其三大战略方向之一，而锂电池则是其中的重要项目。根据战略规划，中化国际将围绕正负极材料、锂电池、电池回收等业务打造新能源生态圈，构建“新能源汽车能源管理方案供应商”。

早在四年前，中化国际就已经开始着手布局上游材料。2017年7月，中化国际年产1万吨NCM正极材料项目落户宁夏中卫，目前已，批量供应国内主流动力、小动力和3C数码客户。随着下游客户需求的迅速增长，公司正在积极研究产能提升计划。

目前，中化国际位于淮安的动力电池一期项目已进入试生产阶段，产能爬坡顺利，材料利用率和装配直通率等关键指标均已达到行业主流水平。自主设计的第一款乘用车电池系统成功通过整车实测，实现乘用车应用领域零的突破。

在电池回收梯次利用方面，2019年中化国际成立了以废旧锂离子动力电池高效再生利用为主要业务方向的河北中化锂电，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨。去年2月，中化国际宣布与德国宝马进一步开展合作，项目包括动力电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等。
发挥央企优势

当下，动力电池市场群雄竞逐，行业集中度日益提高。数据显示，2020年国内动力电池装机量TOP5市场占比达80％，TOP10市场占比将近90%，马太效应愈发凸显。虽然如此，但中化国际作为“国家队”有着不同寻常的独特优势。

诚如刘彦龙在致辞中所说，中化作为一家有着辉煌历史的央企，有着几十年的创业、奋斗经历，具备雄厚的资金和资源实力。中化新能源利用不到两年的时间，组建成立技术研发院、搭建了生产制造和市场营销团队。作为行业新秀，中化新能源的产品质量和营销服务已经初步得到了广大客户的首肯。

事实上，中化国际深耕精细化工领域数十年，对相关材料有着深厚的理解与认识，有助于更快更好地建立起具有中化特色的电化学材料体系平台，有利于更深更高效地理解客户对产品化学特性的要求。据悉，目前中化国际的三元软包电芯能量密度可达275Wh/kg，处于行业领先地位。

作为中化集团化工事业部的掌舵人，刘红生曾言：“新能源是个万亿级市场，行业刚刚处于爬坡阶段，还远远未成熟。我们有中国很强或者最强之一的资源组织能力，能紧跟这个行业的技术，找到行业最好的人才来做这个事”。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。如今，随着扬州基地的正式揭牌，中化国际的新能源巨轮开启了新的征程，正加速驶向令人激情澎湃的万亿蓝海。