这是继宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型，以及中科海钠联合江淮集团推出搭载了钠离子电池的思皓EX10花仙子A00级新能源乘用车，雅迪、新日公司发布首款钠电电动二轮车之后，钠电池产业化又一重要里程碑。

 

此外，在二轮车领域，已经有天能、超威、星恒等头部电池供应商在布局两轮世界的钠电池技术，并取得部分成果，像星恒“超钠F1”，天能的“天钠T1”等，整车厂甚至有部分实验性产品面世。

 

据第三方数据，2023年1-10月，全国电动摩托车销量429.76万辆，其中前十厂家销量合计416.37万辆，市场份额合计96.9%。雅迪科技集团销量最高达200.24万辆，市场份额46.6%。浙江绿源、东莞市台铃车业位居第二和第三，销量分别为52.88万辆、52.21万辆，市场份额分别为12.3%、12.1%。

 

关于本次发布，有三大看点值得期待

 

（1）台铃长续航超级钠电产品的技术路线是怎样的？台铃是自己研发钠电技术还是会合作第三方优质供应商？

（2）台铃长续航超级钠电产品究竟是怎样？作为全球首款率先进入市场的钠电两轮产品，其具体参数表现如何？尤其在性价比、续航性能，低温表现等方面，能不能给行业一个惊喜？

（3）作为长续航的全球开创者，台铃又会有怎样的实际营销动作赋能经销商？新一轮品牌势能的着力点会在哪里？台铃对长续航的研究还有多少“秘密武器”？