固态陶瓷锂电池公司辉能科技11日发布消息称，其创始人及集团主席杨思枬先生于5月16日在法国斯特拉斯堡（Strasbourg）举办的 “AABC EU” 欧洲先进汽车电池研讨会上分享了辉能科技在电芯核心结构与制程设计上的创新经验。

辉能科技表示，其创新的平台架构，打破自1991年来的锂离子电池的结构认知，率先成功地以“陶瓷隔层”取代原有的高分子隔膜构造，并可兼容更多当前锂离子电池无法掌控的先进电池材料，包括高活性高容量的全硅基负极材，及氧化物、硫化物、固体聚合物和卤化物等各种不同的固态电解质材料；不论是液态、半固态、还是混成固态、全固态电池，以及后续BiPolar+双极电池模块和电池包设计，都能在这一新型电池架构下获得实现。

辉能科技的创新性电池架构，不仅能兼容不同化学系统，其专利材料在提高能量密度同时，还可以实现快充性能并延长快充条件下的电池寿命。

该公司称，其创新的电池架构，能针对不同应用使用不同的化学系统，如：辉能领先业界采用100%全硅负极，并使用专利硅复合材料(SCM)，拥有超高利用率与低成本两大优势，搭配陶瓷隔层不短路的高安全性，体积能量密度可达 700-900Wh/L；用超薄锂金属或无负极设计，体积能量密度可达900到1,100 Wh/L之间；而超薄锂金属搭配全固态电解质和不含锂的软性正极活性材料，重量能量密度则可大于 500 Wh/kg。

除此之外，由于超薄负极与良好的离子导电性，使得辉能的产品不但充电速度更快，而且不会因快充而牺牲循环寿命；9分钟内可自5%充电至80%；5分钟内可从5%充电至60%；最特别的是，即便在5分钟快充情况下连续800次循环，仍保有80%的电量。辉能科技表示，这些与大家熟知的锂电池完全不同，而这也是辉能全新技术革新为消费者带来的最大价值，是市面上产品无法达成的成就。

辉能科技创始人暨集团主席杨思枬表示，这是一个根本性创新，能量密度与快充性能可实现“鱼与熊掌兼得”，在提高能量密度提高的同时，不仅不会牺牲快充性能，反而可以同步优化快充性能。他表示，关键就在于从“有隔膜”走到 “无隔膜”。而目前百家争鸣的隔膜技术路线赛道上，辉能是走在最前头并率先量产的。

今年一月，辉能在台湾桃园启用了全球首座Giga级锂陶瓷电池工厂，以开启锂陶瓷电池的大规模生产可行性。

辉能科技还表示，其全球独家专利的「LogithiumTM」可精准对位，大幅提升制造过程中对位与正负极贴合的精确度，已于试产在线达到99.9%的良率，并达到阻隔水气与防止短路的功能。再者，辉能独家隔层工艺技术与传统不同，生产线速度可达每分钟55米。「去水」部分，相较传统电池将整卷极材反复多次的「抽真空烘烤」，需耗时8小时，辉能则是直接在卷材出料收料的过程，同时做「热流脱附去水」，只需8分钟即可完成。而因辉能多层涂层的良好灵活性，故可适用于卷对卷生产。不仅如此，辉能另一独家制程：「Inlay极层贴合」，可一次热压12片极层高效完成贴合，藉由高温高压降低接口电阻，提升电性表现，相较传统电池因材料限制无法耐受高温，仅能一次贴合一片，使得次世代锂陶瓷电池相较传统电池制程，产速更快、产量更高。

辉能科技成立于 2006 年，已经在全球申请超过800个专利（含申请中），目前已提供近8千颗由全自动试产线生产的锂陶瓷电池样品，供全球车厂测试及开发模块。该公司位于台湾桃园的首条吉瓦时级别的量产示范线于2024年开始供应车厂，将有助于加速全球主要市场之产能扩张。该工厂自 2023 年底以来已开始投产，初始产能为0.5 GWh，未来可根据产能规划扩建到2GWh。今年1月，该公司在台湾工厂推出了专为电动汽车设计的高硅含量负极的106Ah固态电池。辉能科技首座海外研发中心于今年5月落址巴黎-萨克雷，其位于法国敦刻尔克的超级工厂项目预计将于2026年底或2027年初竣工。