11月6日，2024小鹏AI科技日在小鹏汽车董事长CEO何小鹏的母校华南理工大学隆重举办，活动现场，小鹏汽车发布了鲲鹏超级电动体系、图灵AI芯片、天玑AIOS、汇天飞行汽车、AI机器人等多项技术产品。此外，搭载AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾方案以及高通旗舰级别8295P座舱域控芯片的小鹏P7+也将于11月7日正式上市。
小鹏鲲鹏超级电动体系发布
“小鹏鲲鹏超级电动体系”基于小鹏汽车在“三电”领域多年的技术沉淀打造。该系统基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器和AI电池医生以及AI动力功能，将成为加速全球化进程重要进程，以此解决应对国外补能体系短板，要做好面对不同国家和地区的准备，提供更方便更通用的补能方案。
5C超充AI电池能够实现“1秒钟充电1公里”，12分钟即可充至80%，充电速度和体验可以手机相媲美。每块电池还配备了专属的“电池管理芯片”，极大程度上延缓了电池性能衰减。“AI电池医生”也能够将电池寿命有效提升30%，增强电池安全性以及耐用性。全新一代混合碳化硅同轴电驱拥有高达93.5%的CLTC电驱效率，且体积上仅仅只有上一代电驱的三分之一，可将更多的空间留给车内乘员舱。
小鹏鲲鹏超级电动体系在AI的全面赋能下可实现“一车双能”，在纯电与增程之间丝滑切换。路况相对较好的平滑铺装路面上，车辆将更多使用电能驱动；在路况相对较差的路况中，例如爬坡、雪地、泥泞路面等场景中，发动机则会选择提前介入，避免电量过低而导致动力匮乏。结合多项技术优势，小鹏鲲鹏超级电动体系的纯电续航里程可达430km，综合续航里程超过1400km。截止目前小鹏汽车已在全国范围内建成1641座自营站，其中超充站为1307座，并计划在2025年建设单桩峰值功率达540千瓦的S5超级充电站。
图灵AI芯片可适配L4级自动驾驶安全需求
小鹏图灵AI智驾体系，是云端、软件、硬件全栈自研，包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片、以及面向大模型开发的底层架构。端到端大模型路线上与OpenAI一致，遵循尺度定律，提升模型大小、数据大小、增加训练计算量，让模型性能提升。何小鹏提出2025年小鹏云端的算力会达到10Eflops。在云端模型的加持下，小鹏车端大模型也有着飞快进步，最新的版本中拟人感、变道成功率、绕行成功率大幅提升。小鹏将努力在18个月内，实现类L3+智驾体验。
为匹配车端高算力的更高需求以及更好的解决公版芯片大量通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。截至今年10月，小鹏自研的图灵AI芯片已经跑通最新版本的智驾功能，仅用时40天就完成了多达2791项功能的验证。
小鹏图灵AI芯片作为全球首颗可同时在AI汽车、AI机器人、飞行汽车中应用的芯片，专为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），采用面向神经网络的DSA（特定领域架构），整颗芯片拥有40核处理器，可支持最高30B参数的大模型，有着强大的计算支撑。
此外，图灵AI芯片面对未来的L4级自动驾驶还可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力，设置有独立的安全岛，能够实时对全车展开无盲点安全检测。2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。沧海底座通讯带宽提升33倍，带来更稳定的信息交互，更快的数据传输与响应，以此更好的适配L4级自动驾驶的安全需求。
天玑AIOS重新定义AI智舱新时代
不同于采用单颗座舱芯片的传统座舱架构，小鹏天玑AIOS基于自研的图灵AI芯片打造，由2颗芯片同时驱动，对智舱系统架构进行了重新定义。AI算力相较于传统智能座舱有着20倍提升，CPU算力同样也提升了20倍。
为了实现类GPT-4o大模型上车的目标，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模型部署在本地，实现更自然、无感的人机交互。可以自动实时感知车主语音和行为以及周边环境，自主思考判断车主需要提供何种座舱服务，不断进化成长，持续学习车主的使用和生活习惯。
小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验，还能够提升整车的硬件体验。无论是音响、动力系统，还是电池和底盘，都将在AI赋能下实现进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。AI音响可以针对歌曲量声定制不同的频响曲线，将普通双声道升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质。
结合视觉识别+云端图层的感知能力，小鹏AI底盘可提前感知到前方颠簸并及时调整姿态。据悉，小鹏天玑AIOS 5.4.0将首先释放AI底盘的第一阶段能力。面对不同路况，AI底盘都能通过智能调节，让用户享受到如履平地的驾乘体验。未来小鹏天玑AIOS将适配全球，面向全球场景、全球语言、全生态互联，将AI汽车体验实现全球普及。
5分钟就能学会驾驶飞行汽车
作为全球首款量产的分体式飞行汽车，小鹏汇天将为城际出行提供便捷、高效、环保的出行方案。飞行汽车只需5分钟就能快速上手，3小时就可以成为高手。空中智驾还能够自动规划线路，一键报备即可马上起飞。何小鹏表示：小鹏汇天高管团队必须拥有超5000公里的累计飞行里程，以此来确保足够的安全保障，绝不把危险留给用户，也让低空飞行更加放心。
在11月举办的中国航展中，分体式飞行汽车将进行全球公开首飞，12月正式启动预售。据悉陆地航母飞行体已完成适航合格证的申请受理，将尽快取得中国民航型号合格证。
小鹏AI机器人与智驾体系共享技术基础
AI机器人拥有仿人结构设计，尺寸上使用1：1类真人尺寸和比例，由图灵AI芯片充当大脑，可以像人一样思考和记忆，双手和双脚也可以自主活动，拥有15个双手自由度和62个身体自由度，复杂动作也能够从容面对。同时AI机器人也与智驾体系共享技术基础，采用了AI汽车上的鹰眼视觉系统，可以720°无死角看世界。还运用了端到端大模型和强化学习算法，让机器人在行走时具有像驾驶般的能力。
回望10年创业征程，小鹏汽车始终坚守科技信仰。面向未来新10年，何小鹏充满信心：“未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。”
