该项目总投资高达1.5亿元人民币，其中环保投资占据1000万元，显出企业在追求经济效益的同时，对环境保护的高度重视。项目设计年处理能力达到4.5万吨废旧锂电池，主要涵盖磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类型，这些电池来源于4S店、汽车制造企业等多个渠道。
在项目的具体规划中，梯次利用锂电池模组的生产规模设定为每年2.1万吨，为此将建设7条生产线；而锂电池单体的破碎分选产能则规划为每年2.4万吨，配套建设4条生产线。项目产出将包括梯次利用的磷酸铁锂电池模组和三元锂电池模组，以及电极粉、铜粉、铝粉等有价值的材料。
尤为值得一提的是，该项目针对废弃电动车锂电池的处理采用了先进的干法工艺，这一工艺不仅节能高效，而且显著提升了回收效率，同时有效避免了传统回收方法可能带来的环境二次污染问题。
在处理废旧锂电池单体时，项目采用了热解+破碎分选的先进工艺。在热解过程中，电池单体中的电解液、粘结剂、隔膜等物质会受热分解，从而实现与壳体、电极粉、集流体等的有效分离。而在后续的破碎分选过程中，则根据物料比重的差异，将壳体、电极粉、铜粉和铝粉等逐一分离出来。
在电池外壳材料的考虑上，三元锂电池单体全部采用钢壳，而磷酸铁锂电池单体的外壳材料则按钢壳、铝壳和铝塑膜20%、40%和40%的比例进行设定。此外，项目还充分考虑了电极粉中混有的粘结剂比例，正负极粘结剂占正负极的比例均按照4%进行计算。
