本田将在这条中试线上构建量产工艺、确定电池模块组装等，电极材料的称量/混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全。
目前，该固态电池中试线关键设备已安装完毕，目标2025年1月开始生产。
本田汽车表示，全固态电池具有高能量密度和耐高温的特点，有望成为解决电动汽车续航里程、价格和充电时间等问题的下一代电池。
该固态电池中试线，本田汽车引入了辊压工序以及高效组装工艺，大幅提升电池的生产效率，并降低成本。
根据本田汽车的规划，除了电动汽车电池领域，还将把固态电池应用范围扩展至摩托车、飞机等领域，通过规模效应进一步降低电池的生产成本。
