该团队的主要任务是将端到端技术与大模型技术相融合，这一方向被看作是智能驾驶技术未来发展的关键趋势。实际上，华为自今年7月起已经开始开发OneModel方案，尽管当时尚未形成独立的实体组织。

华为计划在明年推出其智能驾驶系统ADS的4.0版本，该版本将采用“一段式端到端”方案，这是其智能驾驶技术的一个重要进步。这一方案将智能驾驶的感知、预测决策、规划等多个模块集成为一体，旨在减少信息损失，但同时可能会增加模型的“黑盒”属性，即模型的决策过程可能不公开或难以理解。目前，华为和其他汽车制造商在量产版本中主要采用的是“两段式端到端”方案，该方案保留了感知和规划两个模型，并通过人工方式连接，虽然信息传输存在一定损失，但模型的可解释性较高。