陶琳称，如果雷达与摄像头传来的信息相互矛盾，“大脑”反而难以抉择。更何况加入激光雷达还会使整车成本上升（哪怕它的价格在下降），希望能尽量减少额外的部件，让消费者的每一分钱都花在刀刃上。

 

 

据IT之家此前报道，特斯拉 CEO 马斯克本月再次批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。

 

陶琳还提到，现在特斯拉门店在售的所有车型都已搭载了特斯拉最新的自动驾驶硬件 AI4 芯片，算力比上一代提升了 5 倍，硬件上已经为完全自动驾驶做好准备。