12月11日，汽车辅助驾驶系统供应商Mobileye Global（Mobileye）与高性能车规级激光雷达传感器和感知软件供应商Innoviz Technologies（Innoviz）在一份联合声明中表示，Mobileye将在其提供给汽车制造商的自动驾驶系统中，使用Innoviz LiDAR（激光雷达），当前，Mobileye正寻求从车企更广泛地部署自动驾驶汽车中获利。

 

声明称，Mobileye将从2026年起在其第一代Mobileye Drive™平台中应用Innoviz LiDAR。Mobileye Drive™是一个无人驾驶系统，使移动出行服务提供商和汽车制造商能够实现自动驾驶出租车、拼车出行、公共交通和货物交付的完全自动驾驶，目前正在欧洲、北美和亚洲地区进行测试。

 

声明表示，Innoviz的InnovizTwo产品平台专为Mobileye Drive™设计，为L4级自动驾驶平台提供一整套LiDAR技术。Innoviz LiDAR与“Mobileye的成像雷达以及高分辨率摄像头”的结合，对于在复杂城市环境中进行导航所需的全面传感功能，以及提高自动驾驶系统的整体安全性和可靠性至关重要。

 

Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“我们很高兴将Innoviz LiDAR用于我们的第一代Mobileye Drive™平台，以帮助提高我们全球客户车队的自动驾驶性能。我们的成像雷达和高分辨率摄像头，与Innoviz LiDAR的结合，将帮助Mobileye Drive™成为强大的自动驾驶系统，以最终创造更安全、更高效和更可靠的交通出行方式。”

 

Innoviz首席执行官兼联合创始人Omer Keilaf说道：“Mobileye与Innoviz在更安全、更实惠的下一代自动驾驶汽车解决方案方面的合作表明，我们共同致力于加速自动驾驶汽车发展。该协议进一步证明了Innoviz有能力满足全球OEM的严格要求，并支持L4级驾驶解决方案，以助力推动移动出行新时代。”

 

Omer Keilaf在接受采访时表示，Innoviz预计，通过其与Mobileye的上述交易，未来每年约有10万辆汽车能够搭载Innoviz的技术。Omer Keilaf补充道，对于Innoviz而言，自动驾驶接驳车可能特别具有盈利潜力，因为每辆车需要多达九个激光雷达传感器，而私人汽车的驾驶辅助功能通常只需要一到两个传感器。

 

这项合作协议是在Mobileye宣布放弃自研激光雷达之后达成的。今年9月份，Mobileye表示，已决定终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，并计划在今年年底关闭激光雷达研发部门。不过Mobileye澄清称，这一决定不会影响任何现有的客户产品计划或产品开发，且该公司仍将致力于其内部成像雷达的开发，其成像雷达正在按计划满足性能规格，并将如期在明年投入生产。

 

Mobileye凭借其在人工智能、计算机视觉、地图和软硬件集成方面的专业知识，引领着驾驶辅助技术和完全自动驾驶系统的发展。该公司成立于1999年，于2022年从英特尔分离出来独立上市，截至2023年底，全球约有1.8亿辆汽车配备了Mobileye的技术。

 

而Innoviz于2021年上市，已与大众汽车集团和宝马集团签订了供应协议。