马斯克在电话会议中多次强调Optimus人形机器人的战略地位，称其"不仅是特斯拉史上最大的产品，很可能是人类历史上最大的产品"。他对Optimus的预期依旧极为激进，但同时坦言，"今年的产量几乎没法准确预测"，因为产品、产线、供应链都是从零开始搭建的。他还透露，在完全完成Optimus V3版设计之前不会公开展示，以防止竞争对手通过"逐帧"分析抄袭设计。
特斯拉高管们明确表示，"FSD才是产品，汽车仅仅是交付载体"。FSD全球付费用户已接近130万，V14.3版本已推送，被视为实现无监督FSD的关键基础；V15预计年底至明年初发布，架构将全面重构。Robotaxi服务已落地奥斯汀、达拉斯、休斯顿三城，目标是年底扩展至约12个州，迄今保持零伤亡记录。但马斯克坦承，Robotaxi收入"在今年不会产生重大影响，可能在明年取得显著进展"。FSD入华仍在沟通中，Q3目标是取得进展；荷兰已获批，欧盟Q2有望全面批准。
马斯克在会上承认，搭载HW3计算机系统的约400万辆老款车型不具备实现无监督FSD的计算能力——"内存带宽仅为HW4的八分之一"。特斯拉将为购入了FSD的车主提供折价置换至AI4硬件车型的方案，同时将在美国各大都会区搭建"迷你工厂"进行硬件升级，更换车载电脑和摄像头。此外，针对AI4或AI4-plus方案，内存将从32GB提升至64GB，预计明年投产。
