特斯拉决心再战中国市场一点都不马虎，自宣布2015战略以来，短短两个月多里，特斯拉在中国市场动作不断：专门面向中国车主免费提供家庭充电桩和安装服务、将置换业务推广到华南、全方位升级“空中升级”“远程诊断”“零保养”和“透明服务”理念和项目，甚至提出免费向新老车主提供移动充电设备等。
昨日，记者从特斯拉中国方面获悉，特斯拉获得深圳新能源车牌照，享受在新能源车范围内单独摇号的政策，但尚无法获得中央或地方补贴。根据深圳市首次摇号结果，新能源车摇号中签率达100%。
去年12月深圳市突然宣布限购措施，每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动汽车，采取摇号方式进行分配；另外8万个普通小汽车指标，50%采用摇号方式分配，50%采取竞价方式分配。
尽管需要摇号，但3月9日的首次摇号结果出炉之后，电动车配置2222个指标中产生了476个中签者，购买新能源车摇号中签率达到100%。与之相比，普通小汽车摇号的中签率仅有3%左右。
在补贴政策方面，享受政府补贴的车型以国家新能源车目录车型为准。但特斯拉并未进入国家新能源车型目录，并不能享受中央或地方的财政补贴。特斯拉方面也确认了这一要点。
深圳市按照与中央2013年补贴标准1：1的比例确定最高补贴上限，乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%，
2014年和2015年地方财政补贴较2013年相比不退坡。纯电动车将按照续航里程多少给予补贴金额，续航里程超过250公里的纯电动车，将享受国家补贴5.4万元和地方补贴6万元。
除了补贴和摇号优惠之外，新能源车在深圳享有当日在路内停车位免首次、第1小时临时停车费的优惠，并给予路桥费、充电费、自用充电设计及安装费等补贴。
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