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从2014年报看14家动力电池企业谁家强

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-17  来源:第一电动网
摘要:目前,中国国内大多数电池制造商的技术水平仍落后于日本、韩国和美国的同业竞争对手,制造高性能电动汽车电池的能力亟待提升,但是这种差距正在逐步缩小,因此未来几年,海外电池玩家仍有可能在中国锂离子动力电池市场分一杯羹。

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2015年4月17日热点新闻: 没有传统无轨电车的“辫子”、没有尾气排放、乘客上下车的30秒内可充满电并行驶5公里以上、刹车和下坡时把80%的刹车能量转成电能回收储存再使用……昨天,全球首创超级电容储能式现代电车在中国南车宁波基地下线。装配有超级电容的18米长BRT快速公交车和12米长公交车也正式亮相。   超级电容是车辆核心技术   昨天,记者在现场看到,每个超级电容器大小如1升的牛奶盒,但内行的人纷纷点评说能量很强。   中国南车首席专家杨颖介绍说,超级电容属于世界领先技术,是超级电容公交车的核心元器件。它由高性能炭材料构成,安全性高,完全采用物理吸附技术而不是化学反应;可反复充电100万次以上,能快速储电;适应环境在摄氏零下40℃到摄氏65℃,覆盖我国全部地域,使用寿命长达12年,可实现与车辆等寿命运用。这恰恰...    [详细]
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关键词: 动力电池 年报 企业
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