2015年6月11日热点新闻: 擒贼先擒王,哪一家企业能将新能源电池成本降低以及将续航里程提高,这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。目前,企业纷纷重金“火拼”新能源动力总成,尤其是动力电池这一关。目前,国内车用锂电成本在2000元/千瓦时(kilowatthour,下称“kwh”)左右,电池成本占整车成本约40%~50%,未来下降途径包括技术进步、规模效应等。比亚迪预计在8千兆瓦时(gigawatthour,下称“gwh”)产能全开之后,其电池成本会降低到1000元/kwh左右,将明显优于行业均值。 比亚迪之所以能坐上国内新能源车销量冠军宝座,这与其趁早在新能源车领域布局以及在电池方面占有优势密不可分。目前,新能源车配套产业链不够完善,特别是动力电池供应这一块,中国新能源车汽车销量正以两三倍的速度增长,但符合乘用车和... [详细] |
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