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2016年动力电池市场将进入局部过剩时代

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-12-16  来源:第一电动
摘要:应该说,从2014年下半年开始爆发的新能源汽车浪潮,让整个产业链的上下游企业都始料未及,集中体现在产能规划不足,投资计划滞后,供需关系失衡等方面。

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2015年12月16日热点新闻: 近日,据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会统计,从电池配套量看,2015年1—10月份按电池类别分,中国配套磷酸铁锂电池企业第一名毫无疑问是比亚迪。 磷酸铁锂电池是最符合当前国产电动客车的安全首选。从本次统计数据来看,1—10月,中国磷酸铁锂电池配套量前十名中,比亚迪股份有限公司和惠州比亚迪电池有限公司共占比43.5%,第二名占比9.96%,第三名占比9.75%。 比亚迪股份有限公司高居榜首,新能源轿车销量的迅猛增长拉动其电池配套放量的主要原因。从比亚迪之前公布的数据来看,1-11月份比亚迪新能源累计销量超50000台。其中插电式混动车型秦累计销售超30000辆;插电式混动SUV唐销量达12872辆;比亚迪纯电动e6累计销售4774辆。不仅如此,比亚迪还有纯电动大巴、纯电动叉车、纯...    [详细]
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关键词: 动力电池 2016 过剩
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