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国家级电池策略缘何不被“爱”?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-09  来源:中国汽车报网  作者:鑫椤资讯
摘要:    2月25日,工信部部长苗圩在国务院新闻办发布会上指出,动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败,工信部联合了行业内外九家企业,目前已经投入5亿元资金,正在组建动力电池研...

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2016年3月09日热点新闻: 2月25日,工信部部长苗圩在国务院新闻办发布会上指出,动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败,工信部联合了行业内外九家企业,目前已经投入5亿元资金,正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。 为何只有九家企业组成动力电池研究中心?研究中心内的企业如何分工合作?带着这些疑问,记者采访了研究中心的相关领导、专家及企业负责人。 ■平台成员分工合作 动力电池研究平台是凭空诞生的吗?中国汽车工业协会副秘书长许艳华介绍说:“工信部部长苗圩所说的动力电池研究院或研究平台是以2014年创建的国联汽车动力电池研究院为基础组建,目前仍然以国联9家企业为资本纽带进行研发和创新工作。后期将不断拓展高校、企业、研究机构。” 许艳华进一步告诉记者,研究中心内的企业是分工合作的关系,...    [详细]
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关键词: 电池 新能源 政策
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