3月21日至25日，荣威(微博)e550电池完成“浸水五天”的安全性挑战，进一步揭示了其先进的电池技术。作为上海地区非常抢手的新能源车型，荣威e550的市场一直都很抢眼，被称上海地区A级车“上牌王”。
近日，上海新能源汽车补贴标准疑曝光。按照曝光的标准，除插电混动车型补贴降至1万元外，还对符合排量、油耗和油箱标准的车型增加1.4万补贴。上海等限牌城市的相关政策，直接刺激了新能源车的销售。今年1月，全国新能源乘用车销量达13748辆，同比增长1.8倍；其中，上汽荣威e550的销量为1153辆、同比增速231%。去年全年，荣威e550的上牌量为1.17万，甚至高于某些主流传统动力车型。
“凯迪拉克泡水”
政策扶持确实让消费者从传统燃油车转而开始关注新能源车。但车辆自身的产品力、产品力背后的技术支撑，才是决定了消费者最后购买行为的重要因素。新能源汽车电池的安全性一直是所有消费者的忧虑。为了证明荣威e550产品本身达到了防尘防水民用最高级别IP67标准，工作人员借用“凯迪拉克泡水”的灵感，让一套电池组也经历了一次“鱼缸试验”。
电脑检测显示电池内部稳定
在浸水的五天当中，电脑检测显示电池内部稳定。25日在媒体的共同见证下，现场拆开后内部的绝缘布仍然是干的。据现场工程师介绍，目前的“鱼缸试验”只是静态测试，如果有碰撞，电池会保护性断开连接以免触发其它危险。
绝缘布仍然是干的
一般新能源车型会选择把电池放置在后备箱，并明确告知消费者注意防水不同。但荣威e550基于电池安全技术的保障，“大胆”地把电池放置于车底，同时确保了后备箱的空间性。据悉，荣威e550的动力电池组获得了美国UL公司大电池安全认证。这一认证表示电池组在高压绝缘监测、漏电保护、EMC电磁兼容性、碰撞安全等方面表现稳定。
据悉，未来五年内上汽乘用车将在新能源领域的投资预计超过200亿。并自主研发第二代电驱动技术和新一代强混技术，逐步投放6款产品，覆盖10万-25万主流细分市场。通过“饱和式打击”投放，形成技术领先、有竞争力的新能源产品矩阵，反哺国内新能源市场。
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