新能源车补贴新政引争议　“后补贴时代”政策日渐清晰

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2016年4月22日热点新闻： 近日，关于中央对新能源汽车补贴方案调整的消息不胫而走。 据悉，为堵上骗补漏洞，新能源汽车补贴政策体系的补漏和完善工作一直在紧张推进当中。流传的讨论稿中显示，纯电动乘用车补贴标准中引入了“吨百公里耗电量”指标，要求吨百公里电耗不超过13kWh的规定，引发各方广泛关注。 中国工程院院士杨裕生认为，“吨百公里耗电量”指标过于偏袒大型电动车，政策导向会鼓励车企发展大型车、豪华车，与节能减排思想背道而驰。 上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良称，“吨百公里耗电量”不能真实反映车辆实际使用状况下的能量消耗，还需要严谨的讨论。 “从法律的角度来讲，政策制定应按照法定程序公开征求意见，以便引导新能源汽车产业良性有序发展。”东南大学交通法制与发展研究中心执行副...    [详细]

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