日产汽车2016年5月10日在当日于伦敦召开的“Nissan Futures”大会上宣布，将在欧洲启动与智能电网有关的多项计划。包括利用电动汽车（EV）的“V2G（Vehicle to Grid）”项目、对用完的EV二次电池进行再利用的家用固定式蓄电池系统的销售、面向办公室用途的由V2G技术和蓄电系统组合而成的解决方案等。
关于V2G项目，日产将与欧洲大型电力公司——意大利国家电力公司（Enel）一同在英国进行首次V2G实验。打算以“Leaf”（聆风）和“e-NV200”的100名车主为对象，为各个家庭安装V2G单元。将V2G单元和EV连接起来，在使用汽车之前为其充电，在不使用汽车的时间段将电力返回电网。
在电力需求较低的夜间等时间段充电，在白天电力需求达到高峰时将电力返回电网，这样可以减少电费。据日产介绍，该公司已在英国售出约1.8万辆EV，如果将这些车辆全部与电网连接，将会达到与180MW发电站同等的输出功率。如果英国所有车辆都换成EV，估计可临时搭建起一座输出功率达到370GW的虚拟发电站。
另外，日产和从事电源管理系统业务的美国伊顿公司（Eaton）将于2016年9月开始销售家用固定式蓄电池系统“xStorage”。xStorage对日产EV使用的二次电池进行了再利用。一个系统使用12个电池模块，电池容量为4.2KWh。可以储存光伏电力等可再生能源提供的电力，储存的电力不仅可在电力需求高峰时在家庭内部使用，还能输入电网获得卖电收入。该系统的售价为3200英镑起。计划5年内销售10万台。
此外，日产还计划2017年底之前为该公司设在欧洲的主要办公点引进组合了V2G技术和蓄电系统的解决方案。相关详情将在今后数月内发布。
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