2016年9月18日热点新闻: 日产汽车近日称,欲出售AESC 51%的股权(NEC占比49%),未来希望通过外部采购方式,进一步降低电动车生产成本,应对激烈竞争。这跟国内电池难求的现状,大相径庭。 国际锂电池巨头AESC的解体,在动力锂电领域可谓重磅炸弹,深远影响产业格局。据日本行业人士称,日产,包括之前索尼,退出动力电池界,并不是即兴之作,业内其实早有察觉。 另据LG化学的内部资料透露,未来各大厂商关注的不再是美国的ZEV,而是中国NEV政策,从三星入股比亚迪便可见端倪。而压低售价,提高市场占有率,净化竞争对手,预示动力电池变革的时代或许已经到来。 日产退出动力电池,侧面推动电池标准化进程,对整车厂给出新选择。 一般来讲,纯电动汽车中,动力电池模块占整车成本的比例接近50%。如果在未来10-15年内新能源汽车真正实现普及,整车厂商... [详细] |
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