三元材料蓄势待发 天齐锂业再次战略卡位氢氧化锂

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2016年9月20日热点新闻： 　　受动力电池技术水平所限，新能源汽车续航里程不高、寿命不长(充放电次数低)、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。近日，韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。 　　韩国：动力电池容量提高45% 　　据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》信息显示，韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提高45%，即电动汽车的续航里程在目前200多公里的基础上至少增加100公里。 　　该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨—硅复合材料”，从而成功增加了电池容量。新电极是在石墨分子之间注入20纳米(10亿分之一米)大小的硅粒子制作而成的。除提高续航里程外，新技术大大缩短了充放电...    [详细]

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