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LG的首尔总部还表示,波兰电池厂的建成旨在提高汽车电池业务的销售量,即从2016年计划的约1.2万亿韩元(约合64.8亿人民币)提升至2020年的7万亿韩元。
LG化学表明,在研发出充电后能跑300公里的电池后,订单量将显著增长。公司将专注于开发技术,提升快速充电能力,并实现每次充电后能跑500公里,甚至更远。
作为全球第三大汽车锂电池生产商,LG化学为中国、韩国、欧洲及美国等28家公司供应汽车电池,其中就包括通用汽车。考虑到电池重量的因素,在用户所居地建造工厂能大幅降低运输成本。
LG化学并非唯一一家瞄准欧洲市场的汽车电池生产商。三星SDI也计划在匈牙利建造工厂,预计耗资4000亿韩元左右,并于2018年下半年建成。三星SDI将有可能成为宝马这样的欧洲汽车商的供应商。