浙江省规划到2018年新能源汽车整车产能超25万辆

到2018年，我省力争实现规上(即年产值2000万以上的企业)工业产值500亿元，新能源汽车整车产能规模达到25万辆以上，动力电池产能50亿安时以上。

10月12日，浙江省新能源汽车产业培育3年行动计划发布暨产业项目路演活动在杭州举行。活动由省经信委、省汽车工业技术创新协会、省新能源汽车产业联盟等联合举办。省经信委机械行业办主任周疆解读了《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划(2016-2018)》(简称“三年行动计划”)，让我们清晰地看到了3年后浙江新能源汽车产业的发展蓝图。

新能源车销售产值250亿元

新能源汽车研发和推广，我省起步较早。目前，有吉利、众泰、青年、万向等新能源汽车研发、制造和推广企业15家。去年，全省新能源汽车产量达7万辆，占全国20%，销售产值近250亿元，生产车型有纯电动、插电式混合动力乘用车、客车和专用车等共100余种。产业规模居国内前列，已形成包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营等较完整的新能源汽车产业链。我省新能源汽车创新能力也显着增强，现有17家新能源汽车领域的省级重点企业研究院。

跑在路上的新能源车也很多。据统计，到去年底，我省共推广新能源汽车28663辆，其中91.9%是纯电动乘用车。特别是列入国家推广应用名单试点城市群的杭州、湖州、绍兴、金华，推广新能源车24525辆，规模仅次于上海、北京居全国第三。配套设施建设也稳步推进，截至去年年底，全省已建充换电站281座、充电桩3472个。

但不可否认，我省新能源汽车产业也存在一些问题，如缺乏龙头领军型企业，畅销车型还没出现，充换电设施还不够完善，新能源车在汽车租赁和公共交通领域占比较高，私人消费还非常少。

未来生产以纯电动为主

“三年行动计划是我省新能源汽车产业今后3年重点实施内容，主要目标是扩大产业规模，提升核心竞争力和突破一批关键技术。”省经信委机械行业办主任周疆表示，我省将根据整车、零部件各细分行业规律，分别制定相应的培育目标和行动举措。鼓励以纯电动为主，混合动力、燃料电池动力等各技术路线并存发展。

据解读，纯电动汽车，我省将着重开发包括与电池包一体化的底盘结构、驱动-传动系统、悬架/制动/转向系统、轻量化产品电动化轿车底盘全新平台。开发分布式电动化底盘轿车，并实现小批生产。混动车则主要发展插电式混合动力轿车，开发高性价比的增程式轿车。电动汽车智能辅助驾驶将突破电动汽车转向、制动等关键控制技术，开展5G通信技术及车联网技术的研究，提高电动汽车的智能化。争取到2018年，我省纯电动汽车最高车速不低于140km/h，综合工况下百公里电耗不超过12kWh。B级车百公里电耗15kWh，最高车速>160km/h，制动能量回收率 25%。混动车百公里综合油耗 2L；综合工况纯电续驶里程 70km。

设立新能源汽车产业基金

为保障我省新能源汽车产业培育3年行动计划的顺利实施，我省将依托新能源汽车产业发展联席会议，加强发改、经信、科技、财政、能源、交通等多部门联系，建立健全省、市、县三级联动的协调机制。

特别是资金投入方面，我省将创新机制，在财政补助资金加大支持力度的同时，设立新能源汽车产业基金，重点支持企业技术创新和产业化。昨天的会议还举行了浙江龙道新能源汽车创业投资基金成立仪式和项目路演。这是我省新能源汽车产业联盟参与合作的第一支基金，主要投资浙江省新能源汽车产业创投项目。

省汽车工业技术创新协会会长、省新能源汽车产业联盟副理事长兼秘书长卜向红表示，我省新能源汽车产业联盟通过以打造产业生态圈为目标，建立研发、运营、智造、金融、文化等平台。形成“政府投资 金融资本”、“政府投资 民间资本”等多种融资机制，保障3年后我省新能源汽车产业蓝图的完美呈现。

 到2018年，我省力争实现规上(即年产值2000万以上的企业)工业产值500亿元，新能源汽车整车产能规模达到25万辆以上，动力电池产能50亿安时以上。

10月12日，浙江省新能源汽车产业培育3年行动计划发布暨产业项目路演活动在杭州举行。活动由省经信委、省汽车工业技术创新协会、省新能源汽车产业联盟等联合举办。省经信委机械行业办主任周疆解读了《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划(2016-2018)》(简称“三年行动计划”)，让我们清晰地看到了3年后浙江新能源汽车产业的发展蓝图。

新能源车销售产值250亿元

新能源汽车研发和推广，我省起步较早。目前，有吉利、众泰、青年、万向等新能源汽车研发、制造和推广企业15家。去年，全省新能源汽车产量达7万辆，占全国20%，销售产值近250亿元，生产车型有纯电动、插电式混合动力乘用车、客车和专用车等共100余种。产业规模居国内前列，已形成包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营等较完整的新能源汽车产业链。我省新能源汽车创新能力也显着增强，现有17家新能源汽车领域的省级重点企业研究院。

跑在路上的新能源车也很多。据统计，到去年底，我省共推广新能源汽车28663辆，其中91.9%是纯电动乘用车。特别是列入国家推广应用名单试点城市群的杭州、湖州、绍兴、金华，推广新能源车24525辆，规模仅次于上海、北京居全国第三。配套设施建设也稳步推进，截至去年年底，全省已建充换电站281座、充电桩3472个。

但不可否认，我省新能源汽车产业也存在一些问题，如缺乏龙头领军型企业，畅销车型还没出现，充换电设施还不够完善，新能源车在汽车租赁和公共交通领域占比较高，私人消费还非常少。

未来生产以纯电动为主

“三年行动计划是我省新能源汽车产业今后3年重点实施内容，主要目标是扩大产业规模，提升核心竞争力和突破一批关键技术。”省经信委机械行业办主任周疆表示，我省将根据整车、零部件各细分行业规律，分别制定相应的培育目标和行动举措。鼓励以纯电动为主，混合动力、燃料电池动力等各技术路线并存发展。

据解读，纯电动汽车，我省将着重开发包括与电池包一体化的底盘结构、驱动-传动系统、悬架/制动/转向系统、轻量化产品电动化轿车底盘全新平台。开发分布式电动化底盘轿车，并实现小批生产。混动车则主要发展插电式混合动力轿车，开发高性价比的增程式轿车。电动汽车智能辅助驾驶将突破电动汽车转向、制动等关键控制技术，开展5G通信技术及车联网技术的研究，提高电动汽车的智能化。争取到2018年，我省纯电动汽车最高车速不低于140km/h，综合工况下百公里电耗不超过12kWh。B级车百公里电耗15kWh，最高车速>160km/h，制动能量回收率 25%。混动车百公里综合油耗 2L；综合工况纯电续驶里程 70km。

设立新能源汽车产业基金

为保障我省新能源汽车产业培育3年行动计划的顺利实施，我省将依托新能源汽车产业发展联席会议，加强发改、经信、科技、财政、能源、交通等多部门联系，建立健全省、市、县三级联动的协调机制。

特别是资金投入方面，我省将创新机制，在财政补助资金加大支持力度的同时，设立新能源汽车产业基金，重点支持企业技术创新和产业化。昨天的会议还举行了浙江龙道新能源汽车创业投资基金成立仪式和项目路演。这是我省新能源汽车产业联盟参与合作的第一支基金，主要投资浙江省新能源汽车产业创投项目。

省汽车工业技术创新协会会长、省新能源汽车产业联盟副理事长兼秘书长卜向红表示，我省新能源汽车产业联盟通过以打造产业生态圈为目标，建立研发、运营、智造、金融、文化等平台。形成“政府投资 金融资本”、“政府投资 民间资本”等多种融资机制，保障3年后我省新能源汽车产业蓝图的完美呈现。