11月16日，坚瑞沃能在北京在举办“为锂想携手”主题新闻发布会。发布会上，坚瑞沃能进行了更名仪式、现场与澳洲Altura矿业签署认购股份及合作协议。坚瑞沃能董事长郭鸿宝对金融界网站记者表示，收购澳洲Altura矿业是坚瑞沃能实施“一核两翼”战略的重要举措，今年是坚瑞沃能战略转型年，突破了传统格局的重要一年，公司正在一步一步由传统的消防业务转变为消防安全加新能源双轮驱动发展。
所谓“一核两翼”是指坚瑞沃能通过动力电池的技术突破，打开市场的增量空间，以动力总成解决方案扩大领先优势，以智能化运维服务让企业进入高速增长期。从传统消防企业跨界到当下炙手可热的新能源产业，似乎跨度很大并且有追热点的嫌疑，但是坚瑞消防与沃特玛的结合，表明了公司对于进军新能源产业的决心。
当前，新能源汽车（爱基,净值,资讯）产业发展已经驶入快车道，诸如使用难、充电难、建设难、盈利难、财政难和协调难等因素，成为制约行业突破的核心难点，尤其是补贴退坡的大环境下，成本压力成为企业运营重要考量因素。坚瑞沃能总经理李瑶对金融界网站记者表示，沃特玛创新联盟构建了互联网+技术下的公交、物流和充电三位一体的应用创新模式。在公交通勤领域，创新联盟提出的“整车租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、主动充维”的运营模式，控制了纯电动公交的购置成本和能源成本，该方案得到包括陕西西安、渭南，广东深圳、惠州，湖北荆州、十堰等17省26市政府认可。
“我们要从市场倒推，倒推市场需要什么样性价比的车，没有达到市场要求的车，靠政府补助是不行的，也是不可持续的。我们就是要不依赖于国家补贴，可持续发展下去。”李瑶认为，联盟将通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四驱战略组合拳，完全可以实现。
锁定上游锂矿资源 谋划全产业链拼图
随着我国新能源产业快速发展，锂电池上游原材料紧缺正在成为掣肘新能源产业发展的一大软肋。新能源企业若想得到持续快速发展，原材料的保障成为重中之重！
正是看到原材料对整个新能源汽车行业发展的重要性，早在今年年初，深圳市沃特玛电池有限公司与澳大利亚Altura矿业有限公司签署合作备忘录。双方约定，未来Altura公司将通过旗舰项目——Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。但仅仅合作是不够的，坚瑞沃能此番入股澳洲Altura矿业，完成后将持有Altura19.9%的股份，成为公司第一大股东，将实现对上游资源的有力把控。
在新能源汽车领域，以沃特玛为代表的联盟力量不断壮大，成为传统市场格局中的一股新势力，即便是面对传统车企巨头也拥有绝对议价权。也正是看中沃特玛强大技术实力，才有了进军新能源的坚瑞沃能。
坚瑞沃能董事长郭鸿宝发布会上表示：“坚瑞与沃特玛联姻开创了资本平台和优秀企业合作的新模式，这种模式必将推动我国新能源企业发展的进程，也加速我们在能源行业的占比。”同时，他认为，这个模式在全国会推广得非常快，而且也会迅速成为国内乃至世界的第一，有了优秀的团队，有了政府的支持，我们必定能把这个事业越做越好。
早在9月，民富沃能与渭南市产业投资开发集团有限公司签署了《关于在渭南市加快推进新能源纯电动公交车的合作协议》.根据渭南市政府与沃特玛已达成的相关协议:在渭南主城区已成功推广应用新能源电动公交车的基础上，总结推广经验，创新推广模式，向全市规模化推广应用新能源公交车，争取2016年达到600辆，在此基础上，力争2017年有更大突破。当月，沃特玛还与一汽青岛汽车有限公司（下称“一汽青岛”）签署了近5亿元的动力锂电池采购框架协议。
一系列合作是对坚瑞沃能实力认可，也符合公司的发展方向，有利于公司主营业务的发展。对于业务包含新能源汽车充电设施运营和锂电池产销的坚瑞沃能来说，新能源汽车全产业链的布局也将会直接促进其作为上游（锂电池）和下游（充电设施）企业的发展。
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