2016年12月26日热点新闻: 一面是国标委正式立项,一面是公安部措辞严厉的批判,四轮低速电动车究竟应不应该发展?四轮低速电动车的身份究竟能否合法?这是行业和老百姓分别关心的问题。“我是主张对它持一种开放支持的态度,因为低速电动车在三四级城市有现实的需求,这种车的性能能够满足当地居民的出行需要,不需要特殊的基础设施,和当地的经济水平相匹配,是一种完全市场化的产品。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰这样评价。 12月23日,在中国电动汽车百人会论坛新闻发布会上,陈清泰举了一个曾经三轮农用车发展的例子来类别现在的低速电动车发展。他介绍,最早出行机动化在农村是什么?手扶拖拉机加一个拖斗,是非常不安全的,后来发展出来一种农用车,就是三个轮子加一个单缸机,有的只能前进不能后退,这就是当时人们的出行机动化。 在当时,汽车行... [详细] |
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