如果按照目前的节奏，今年上半年，特斯拉只需要在接下来的3个月再交付约20000辆电动汽车，便可以实现今年上半年交付50000辆的目标。
事实上，在今年1月份，特斯拉披露其在2016年最后一个季度共交付22200辆电动汽车，全年交付量来到76230辆，略低于预期的80000辆。不知道今年特斯拉的全年交付量会来到一个什么样的水平。
当然，接下来特斯拉的重点还是其Model 3的量产。在其最近一次的财报中，特斯拉表示，将在2017年7月实现Model 3的量产，并于9月份达到“规模性量产”的级别。此前，特斯拉已经完成了新的Model 3原型车的制造工作，并且在碰撞测试中初期表现乐观。
Model 3车辆的制造装配正在弗里蒙特市的特斯拉工厂以及Gigafactory 1超级电池工厂展开。电池组生产工作于今年1月起步，Model 3所需电池单元与之密切相关。为了达成这些目标，特斯拉计划在2017前两季度投入近20-25亿美元的财政支出。
不过，缺钱一直是特斯拉存在的问题，而且截至目前，这家公司仍处在亏损状态。为了保证Model S和Model X的照常生产以及Model 3的量产，特斯拉也在不断寻找资金补充。今年3月，特斯拉表示，将通过发售股票和优先债券，以融资约11.5亿美元来筹措资金；不久后，腾讯也以17.8亿美元入股特斯拉。
距离7月份还有一个季度的时间，留给特斯拉和马斯克的时间已经不多了。
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