比亚迪在一份声明中表示：“电动汽车补贴的放缓给利润带来压力，而传统汽车行业的竞争在第二季度依然会很激烈。
中国汽车制造商协会表示，今年1~3月份插电式混合动力汽车和电动车销量同比下降了近5%。
比亚迪较弱的收益与过去两年的大幅增长形成鲜明对比。由于政府大量的补贴刺激了电动车的需求，该公司自2014到2016年，净收入增长了十倍以上。
但是，自中央政府将补贴削减了20%后，电动车销量在今年大幅走低。
由于中国电动汽车的销售下滑，比亚迪公司第一季度的净利润下降了29%。在此期间，比亚迪的净利润为6.06亿元人民币(8800万美元)。该公司还预测，由于政府减少了对电动汽车的补贴，前六个月的净利润将下降32%。如果是这样，这将是比亚迪自2012年以来在上半年期间录得的最大利润跌幅。
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