松下CEO证实特斯拉Model 3产能瓶颈主要原因是电池

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2017年11月01日热点新闻： 低速电动车，就不是合法的车~ 距离双积分办法的实施还有不到半年的时间，虽然时间节点和要求门槛都有所放宽，但2019年和2020年的比例要求并未放松，事实上，落地后的双积分办法是外松内紧。 10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(工业和信息化部令第44号，以下简称“双积分办法”)的宣贯会，与会的企业高管向中国经营报透露，宣贯会已经把低速电动车排除在新能源积分的结算范围之外。 10月18日，记者向多位与会人士证实，确有这一说法。“目前一切都是在讨论过程中，尚未有确切的结论。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明告诉记者，此次宣贯会讨论的重点是此前已经发布的双积分办法的进一步规范和细...    [详细]

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