钴价近日节节攀升，相关公司的股价也一路扶摇直上。与此同时，多家钴资源公司也在布局钴资源的下游。华友钴业（603799）在3月13日公告称，公司计划投资建设年产15万吨锂电动力三元前驱体新材料项目。
据中国证券报记者了解，在新能源汽车未来预期向好的背景下，作为动力电池重要材料的三元前驱体成为热点投资项目。
三元前驱体成投资热点
华友钴业的募投计划一时间引起市场对于三元前驱体的广泛关注。
“一下子抛出年产15吨的规划，虽然看起来有点激进，但考虑到华友钴业拥有钴矿，原料供应稳定，其规划还是有底气的。”真锂研究首席分析师墨柯告诉中国证券报记者，华友钴业通过近年来的一系列布局意图确立在三元前驱体领域的垄断地位。
据了解，华友钴业其实早在2014年就已开始积极布局三元前驱体项目，公司与国内外多家知名正极材料厂商合作，推进三元前驱体的认证工作，成功进入三星SDI、LG等国际知名电池企业供应链，在2015年下半年小批量供货。
华友钴业曾在2017年9月表示，公司2万吨三元前驱体项目已于2016年底建成投产，预计2017年底实现达产。PE527项目预计2017年底前完成项目建设并投产，部分高端三元前驱体产品目前已实现批量销售。今年1月10日，华友钴业拟与韩国株式会社POSCO合资设立两家合资公司从事锂电前驱体相关材料的研发、生产和销售。
其他厂商亦积极布局。赣锋锂业2013年1月通过定增募集不超过5.18亿元拟用于年产500吨超薄锂带及锂材项目、年产万吨锂盐项目和年产4500吨新型三元前驱体材料项目。公司2016年8月在互动平台表示，上述募投项目已经投产。
而主营固废业务的格林美在近两年募集资金35亿元加速锂电材料产能建设。当升科技在2010年上市后就进行布局，规划建设2340吨/年锂电正极材料生产线和前驱体8088吨/年生产线。
国轩高科成立新合资公司，主要从事三元前驱体项目。厦门钨业通过向赣州豪鹏增资成为其第一大股东，打造规模化的钴氧化物、三元前驱体生产线。猛狮科技2017年12月公告称，公司全资子公司福建猛狮与宜城市政府签署协议，拟建设年产10000吨NCA前驱体项目生产线。
受益于新能源汽车销量井喷
业内人士指出，公司积极布局三元前驱体的大背景是新能源汽车未来销量井喷的预期。国内各大车企和动力锂电厂商不断加速研发和使用多元体系的动力锂离子电池，动力锂离子电池不断扩大的应用前景和政策重点扶植使得三元前驱体材料需求不断增长。
据了解，工信部确定了新能源汽车在2019年要占到汽车总销量的8%，2020年要占到10%。而中汽协公布数据显示，2017年我国汽车产销分别为2901.54万辆和2887.89万辆。这意味着要想完成10%占比，2020我国新能源车产销辆需要达到300万辆左右。
“如果2020年实现300万辆的规模，那么意味着对应需要100GWh的三元前驱体材料。” 墨柯告诉中国证券报记者，按照1kWh NCM523电池的正极材料需求量大约1.85kg，1GWh=100万kWh，届时大致至少有18.5万吨的需求产生。
面对火热行业，公司布局三元前驱体是否能一马平川？某中型券商分析师告诉中国证券报记者，目前公司从产业上游延伸的计划是合理的，但届时也面临包括新能源汽车行情和原材料钴的价格波动等因素影响。
墨柯认为，除了华友钴业拥有得天独厚的钴资源外，其他公司在无稳定原材料供应的前提下贸然加码建设，恐出现“无米下锅”的窘境。他建议，公司在进行投建三元前驱体项目前，当务之急应积极寻求自有的钴资源。
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