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2018高能量密度正负极材料产业化研讨会

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-25
摘要:  2018高能量密度正负极材料产业化研讨会 暨 第六届锂电及关键原材料采配会   会议背景   进入2018年,全新的补贴政策促使新能源车企向高续航以及高能量密度电池方向发展,同时,电池厂方面生...

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2018年4月25日热点新闻: 我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。预计未来几年仍将保持高速增长。 作为异于传统汽车的最大特征,在新能源汽车体系中电池成本占比达到20-50%,同时也是决定电动汽车续航里程的核心因素。 新能源汽车市场的持续增长,带动了动力电池行业的增长。2017年国内新能源汽车锂电池总装机量达到了33.55Gwh。动力电池产品的更新迭代也影响着新能源汽车的整体发展。 目前,动力锂电池发展路线正经历一场变革。 三元电池超车在即 2017年以前,市场选择了磷酸铁锂电池作为技术主流,而新能源汽车对电池能量密度的要求是一个持续提高的过程,产业也将随之进行不断的变化选择。 磷酸铁锂电池能量密度上限约在160Wh/kg左右,业内预计到2020年动力电池能量密度标准将达到300Wh/kg以上,这是磷酸铁锂电池较难达到的。 另一方面,目前技术水平下三元...    [详细]
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