马斯克透露，未来的特斯拉超级电池工厂也会兼顾汽车制造。
特斯拉称，四月最后一个星期Model3电动车产量为2270辆，高于四月第二周的2250辆。公司计划未来大约两个月内，实现每周生产约5000辆Model3电动车的目标。
同时，特斯拉汽车还公布了2018财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元，与去年同期的净亏损3.30亿美元相比有所扩大，特斯拉第一季度营收和调整后每股亏损的表现均好于华尔街分析师预期。
虽然第一季度财报还算不错，但深陷“抄袭门”和“破产传言”的特斯拉，日子似乎并不好过。
据海外媒体报道，一家名为Nikola Motor Company的电动汽车初创公司起诉特斯拉的电动半挂式卡车侵犯了自己的专利，要求赔偿20亿美元。
起诉文件中，Nikola称特斯拉开发电动卡车时抄袭自己的专利，并指出特斯拉卡车多处设计与自家的氢能源卡车有相似之处，比如前挡泥板、环绕式挡风玻璃、设在中间的车门、流线型车身。此外特斯拉也曾尝试挖走尼古拉的首席工程师。
如果Nikola胜诉，那么对特斯拉来说无疑是雪上加霜的事。根据彭博社的数据来看，特斯拉平均每分钟消耗6500美元，也意味着从2016年底到2017年的整整12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。如果不再次融资，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。
在今日的财报电话会议上，当分析师针对上述问题向马斯克进行咨询时，马斯克显得很不耐烦，甚至拒绝在电话会中回答提问。
媒体爆出电话会拒绝回答问题的消息后，特斯拉股价暴跌超6%。
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