据鑫椤资讯统计,2018年1-7月份,国内三元材料产量8万吨,其中常规NCM型号占比75.2%,NCM622型号占比17.7%,NCM811/NCA占比7.2%。

虽然2018年无论NCM811产量、生产的厂家都较去年有大幅增加,但下游锂电池的应用扩张速度显得较为缓慢,所以说材料厂家都摩拳擦掌,一切准备就绪,现在只欠下游的东风。下面我们来盘点一下重点国内材料厂家及锂电池厂家811开发的进度情况。
材料厂家情况:
序号 |
企业名称 |
811产品进度 |
1 |
宁波金和 |
做为国内811最早上量的三元材料厂家,今年继续成为国内811月产量最大的龙头企业。 |
2 |
杉杉能源 |
2018年一季度公司7200吨高镍三元产线已经投产,目前产量在百吨级。 |
3 |
当升科技 |
公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产,其生产的811正极材料主要用于新能源汽车动力电池。 |
4 |
天津巴莫 |
公司2017年下半年811材料已开始量产,今年产量稳定,主要供国内外主要动力电池厂家。 |
5 |
厦门钨业 |
公司811产品已于年中吨级量产,产品在中试中。 |
锂电池厂家情况:
序号 |
企业名称 |
811产品进度 |
1 |
比克 |
公司是国内最早实现高镍811三元材料圆柱电芯量产的企业,其生产的高镍811电池已成功应用于江淮、上汽大通、北汽新能源度等电动汽车的相关车型上,车型均已入围新能源推荐目录。公司下一步4.8Ah21700圆柱电池开始小批量试样,预计今年第四季度实现大批量出货,年底推出5.Ah产品。 |
2 |
力神 |
动力型NCM811电池配套的相关车型已成功进入的推荐目录,车型上市在即。 |
3 |
合肥国轩 |
公司已开发出三元811软包电芯,能量密度可达到302Wh/kg,公司已开始建设相关产品中试线,计划2019年开始建设产线,今年底三元软包示范性建设完成,预计2020年可实现量产。 |
4 |
亿纬锂能 |
2011年开始布局镍钴锰811电池,2012年实现了量产,目前已经在电子烟、滑板车、电动自行车等消费领域实现成熟应用,在新能源汽车领域有样车在测试。 |
5 |
鹏辉能源 |
2.8Ah与3.0Ah圆柱18650电池已经开始使用811材料,并于2017年8月份开始量产,并供给相关整车厂测试认证。 |
6 |
天劲股份 |
NCM811软包电池已经通过国家强检认证。 |
7 |
邀优动力 |
NCM811软包电池已经通过国家强检认证。 |
从上述表格汇总,我们不难发现,国内的两大锂电巨头C和B并未在今年对811产品建线,都打算在明年下半年开始进行。而前段时间外媒从LG化学证实,今年公司将只是小规模生产用于电动公交车的NCM 811圆柱形电池;同样,SKI也证实,将推迟NCM 811动力电池的发布。由此可见,国内811动力电池大规模使用预计最快要明年下半年,三元材料厂家,你们做好准备了吗?