直击回收痛点 铅蓄电池利用有了目标责任制

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2019年9月03日热点新闻： 　　近日，以"全面深化改革开放，发展壮大新动能"为主题的中国汽车产业发展泰达论坛在天津举行，中国工程院院士杨裕生在现场指出，长里程电动车不节能减排，增程式电动车才是未来汽车的主力，他同时呼吁政府部门，对电池的研发和管理应该让市场主导。 　　杨院士认为，在电网的电主要来自煤的情况下，耗电高的长里程纯电动汽车不能够节能减排，并以特斯拉举例：特斯拉纯电动车不用油，但因其追求长里程而多装电池，车身重，耗电多，在发电时，大量排放CO2等有害物，因此，这家新能源行业标杆企业却因为电耗问题在新加坡受罚。 　　杨裕生院士还特别强调，“我一直讲，不能够搞长距离的纯电动车，要衡量全过程的节能减排，把发动机和电池配合，这是效果最佳。目前增程式电动车是最为符合节能减排初衷的新能源技术路线。” 　　“增...    [详细]

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