高镍安全成共识，但固态电池现分歧

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2019年10月22日热点新闻： 　　什么是电动汽车自燃的“罪魁祸首”？用最近很流行的一句话来回答，没有一片雪花是无辜的。 　　一个推崇能量密度的电动汽车市场，对电池包、整车的安全带来了巨大挑战。2018年国内电动汽车每百万辆发生了52起安全事故。若论场景，充电、行驶、停放，均是安全事故发生的场景。 　　若分析原因，58%的起火事故发生原因是锂电池的热失控。近90%的热失控是由短路引发的。电芯层面，正负极材料、电解液、隔膜，是热失控发生的直接导火索。成组后，如何在结构设计、冷却、电控方面抑制热扩散，关系到热失控风险能否被减少或扼杀。 　　2019年10月16日-17日，2019中日韩下一代新能源汽车电池技术大会在上海举办。大会分为两个论坛，主题分别为电池热安全与解决方案和固态电池关键技术与产业化挑战。 　　论坛一，OEM、动力电池企业、知名...    [详细]

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