虽然奥巴马总统2015年150万辆电动汽车上路的梦想几乎不可能实现了,但届时锂电池价格的下降(2020年更低)将有力地促进电动汽车市场的发展,美国NavigantResearch公司高级分析师SamJaffe(萨姆·杰夫)近日说道。
杰夫预计,2015年大尺寸锂电池价格将从目前的500美元/千瓦时下降至300美元,到2020年进一步下降至180美元。
“我对这些数字很有信心。”杰夫说道,“这一结果来自于众多制造商,他们优先选择锂电池,是因为锂电池很有可能实现上述数字。随着金属、电线、塑料等电池组件价格的下降,锂电池价格的下降已经初现端倪。”杰夫补充道,电池价格开始加速暴跌的原因之一是,新型大尺寸锂电池使用更小或更低价的钴。
Navigant公司表示,虽然锂电池已经被广泛应用,但仍处于起步阶段,随着化学物质成本、能力密度、性能及安全的改善,以及大规模效应,锂电池的全球需求“将会爆炸”。
电池价格对于扭转汽车业局势非常关键,Navigant公司认为2020年电动汽车在美国新车销量中所占比例会从目前的0.5%提升至3%~5%。“现在,对于很多买主来说,一辆雪佛兰沃蓝达不算什么,因为你能以低于雪佛兰沃蓝达1万美元的价格购买汽油车。但当两者的差距在2000美元~4000美元时,购买电动汽车就是一件很简单的事了。”杰夫说道。
3%~5%的份额值得欢呼吗,杰夫认为值得,他说道:“看一下其他新车类型,例如上世纪90年代的混合动力车、上世纪80年代的SUV,它们处于同样的境地。对于一个新车类型来说,牵引市场需要时间。3%的份额已经很了不起了。”