山西宏特年产2万吨负极材料项目明年初投产

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2013年12月09日热点新闻：     一项新的补贴政策的发布，从政府的角度来讲，是想让这个产业往着更加规范的道路迈进，但是对于跟政策密切相关的个中企业来讲，却总是存在诸多不足。    新一轮的新能源汽车补贴政策已经在9月17日由四部委发布，此番政策的发布对新型材料电池的补贴的调整也引发了一些锂电企业的困惑和不解。    原因在于，新补贴政策中对采用超级电容和钛酸锂快充锂电池电动客车的歧视性补贴待遇。    根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的要求，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元，较之此前的补贴标准减少了35万元。    “减少35万补贴款之后，钛酸锂电池在电动大巴上的快充基础上建立起的优势就会因为价格的原因而逐渐丧失。”微宏动力系统(湖州)有限公司(下称微宏动力)总经理仝志明告诉记者，政府出台政策的不确定...    [详细]

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