三星 SDI 很可能不仅仅是大众的独家合同制造商。大众汽车很可能会将其所需的方形电池的规格和功能提供给三星 SDI。这将类似于特斯拉将其自动驾驶汽车 SoC 的基础设计工作交给三星电子。
与大众汽车的交易将使三星 SDI 有机会增加稳定的收入来源。这家德国汽车巨头是这家韩国公司最大的电动汽车电池客户，占其业务销售额的一半以上，约合 5 万亿韩元。宝马占三星 SDI 电动汽车电池销量的 30%，而 Stellantis 占 20%。EV Startup Rivian 对韩国的销售部分也有望在未来增加。
三星 SDI 将为大众提供方形电池等大型电池，同时为宝马和 Rivian 提供圆柱形电池等小型电池。 由于特斯拉在其汽车模型中使用了圆柱电池，因此圆柱电池的使用量有所增加。三星SDI也在与宝马共同开发下一代气缸电池。
与此同时，大众汽车曾表示，计划到 2030 年在欧洲建设 6 家电池工厂，产能达到 240GWh。它计划从 2023 年开始应用其统一棱柱形电池。到 2030 年，该电池将应用于其全部电动汽车车型的 80%，而大众汽车则计划在同一时期将电池的制造成本降低 50%。
CONTACT US
ICC APP
