八月，欧洲市场新能源汽车累计销售155734辆，同比增长超过了60%。欧洲市场九月的销售数据可能随着特斯拉Q3季度末的冲量进一步攀升。
截止至2021年8月底，欧洲市场累计销量了超过135万辆新能源汽车，市场渗透率超过了17%，其中8%是纯电车型，另外9%是插电混合车型。纯电车型销量同比增长超过了72%，插电混合车型销量同比增长47%。
车型方面：欧洲市场八月销量冠军车型无疑是大众的明星纯电A级车型ID.3, 共计销售了8025辆。特斯拉Model 3紧随其后，销售了7878辆。
大众ID.4则超越雷诺ZOE和福特新上市的Mustang Mach-E车型进入欧洲市场销量前三。美系三大纯电车型Model 3、ModelY、Mustang Mach-E在欧洲市场的持续放量进一步冲击欧洲本土品牌。大众汽车集团凭借同平台多品牌战略牢牢守住欧洲市场，基于MEB平台的三款同级别车型，ID.4、斯柯达 Enyaq iV和奥迪Q4 e-tron共计取得了超过万辆的销量。不过目前，大众集团在欧洲主打新能源车型与美系主打新能源车型处于不同的车型级别，大众汽车集团整体而言处于一个相对被动的处境。同样，PHEV车型的销量冠军也被美系的福特翼虎Phev 夺得。
品牌方面：大众汽车集团占有欧洲新能源汽车市场25%的份额,其中大众品牌占有11%。Stellantis集团凭借标致雪铁龙品牌在西欧法国、意大利市场的牢牢掌控市场新能源汽车市场占有率达到14%。宝马凭借宝马及Mini品牌市场占有率11%，但目前销量多为PHEV车型。戴姆勒旗下的奔驰和Smart市场占有率10%。现代起亚集团三款主打车型Niro EV、Kona EV,Ioniq 5以9%的市场占有率超过了雷诺集团进入前五。
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