摘要:3月8日,乘联会发布数据,2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,环比降幅小于前几年幅度。
乘联会表示,春节的新能源车与传统燃油车走势有一定反差,春节前的首购入门级消费和...
3月8日,乘联会发布数据,2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,环比降幅小于前几年幅度。
乘联会表示,春节的新能源车与传统燃油车走势有一定反差,春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强,释放汽车普及和消费升级利好;春节后是开学季的新能源车强势增长,家庭第二辆车的安全出行意义重大,呼应了城镇居民在短途出行中对新能源车型的进一步认可和适应。
此外,新能源车市场方面,受到涨价的影响,1月下旬订单表现疲软,但2月有明显回暖。总体来看,虽然国内疫情仍然有本土散发病例,尤其是集中于深津沪等新能源主销的特大城市,但相对温和的防疫举措,对居民出行和购车消费没有明显影响,对新能源车销售有促进作业。
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