其中，第一款电动车将是一款中型跨界车，将于今年在福特位于德国科隆的工厂投产，这款跨界车将使用大众集团的MEB电动车平台。福特此前已经透露将在科隆生产一款新的电动汽车，但这是该公司首次提到该车型的车身风格。福特透露，该款电动跨界车充电一次可行驶500公里（合311英里），2023年开始生产，车名将于2022年晚些时候公布。
第二款电动车将是一款运动型跨界车，该车也将基于MEB平台生产，也将从2024年开始在科隆生产。这意味着科隆工厂的电动车产量将在6年内增加到120万辆。福特表示，在科隆生产的新型电动乘用车的投资预计将达到20亿美元。该笔投资包括建设一个新的电池组装工厂，该厂计划于2024年开始运营。
第三款车是Puma小型电动跨界车，Puma是福特在欧洲最畅销的乘用车，电动版将于2024年面世，并将在福特位于罗马尼亚克雷奥瓦的工厂生产。
福特Transit轻型商用车系列的四款新电动车型将会是：Transit Custom电动厢式车和Tourneo Custom多用途紧凑型车，都将于2023年推出；Transit Courier小型厢式车以及Tourneo Courier多功能电动汽车，都将于2024年推出。
福特欧洲公司董事长Stuart Rowley在一份声明中表示:“为了满足正在转型的欧洲消费者的出行需求，我们向纯电动汽车的未来迈进是绝对必要的。”
福特预计，到2026年，其电动汽车在欧洲的年销量将超过60万辆。该公司还重申了2023年在欧洲实现6%息税前利润率的目标。
值得一提的是，上述7款新车型中，有两款将在大众的MEB平台上生产，这说明福特与大众的电动汽车合作伙伴关系进一步深化。当天大众汽车也表示，已深化与福特在电动汽车领域的合作，作为扩大合作的一部分，福特将在未来6年内将基于大众MEB平台生产的汽车数量增加一倍，达到120万辆。
“现在，盈利能力和速度对于最终在欧洲电动汽车市场实现突破至关重要。我们正与福特一起合作提高这两方面，”大众管理董事会成员Thomas Schmall表示，“今天的协议将进一步加快两家公司的电气化进程。”
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