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麦格理:刺激政策对小型汽车市场帮助最大 长汽、吉利、比亚迪及宁德时代受惠

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-19  来源:格隆汇
摘要:鉴于政府于2008至2010年、2014至2016年,及2020至2021年推行的汽车刺激政策相当有效,相信今次推出的刺激政策下,汽车需求将更好,对小型汽车市场帮助最大。
麦格理发研报指,消息称汽车下乡政策有望于6月初出台,售价15万元以内的汽车(包括燃油车及新能源车),每辆资助3000至5000元。事实上,工信部及国务院于今年2至4月曾多次提及“汽车下乡”,该行相信有关潜在政策正在讨论中,并将于疫情恢复正常时出台。

该行提及,鉴于政府于2008至2010年、2014至2016年,及2020至2021年推行的汽车刺激政策相当有效,相信今次推出的刺激政策下,汽车需求将更好,对小型汽车市场帮助最大。而小型汽车市场占中国汽车市场的46%,其电动车渗透率于去年仅为7.8%,较整体市场平均的13.8%为低。

麦格理认为,长汽(2333.HK)、吉利(0175.HK) 、比亚迪(1211.HK)及宁德时代(300750.SZ)可受惠汽车刺激政策,当中长汽及吉利于燃油车小型汽车市场有较高的份额,至于比亚迪更是内地小型汽车电动车市场的市占率最高。而宁德时代亦可受惠,因公司为吉利及长汽的主要电池供应商。

 
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