该行提及,鉴于政府于2008至2010年、2014至2016年,及2020至2021年推行的汽车刺激政策相当有效,相信今次推出的刺激政策下,汽车需求将更好,对小型汽车市场帮助最大。而小型汽车市场占中国汽车市场的46%,其电动车渗透率于去年仅为7.8%,较整体市场平均的13.8%为低。
麦格理认为,长汽(2333.HK)、吉利(0175.HK) 、比亚迪(1211.HK)及宁德时代(300750.SZ)可受惠汽车刺激政策,当中长汽及吉利于燃油车小型汽车市场有较高的份额,至于比亚迪更是内地小型汽车电动车市场的市占率最高。而宁德时代亦可受惠,因公司为吉利及长汽的主要电池供应商。