雅迪控股：中报净利润增加不少于50%，约8.8亿元以上
根据雅迪控股公布的业绩预告，预计2022中报业绩大幅上升，录得纯利将增加不少于约50%，业绩预增主要由于电动两轮车产品结构的提升。以去年雅迪控股中报净利润5.89亿计算，那么2022年中报利润至少在8.8亿以上。
作为电动两轮车行业龙头，雅迪在2021年度销量为1380万辆，实现营收约269.7亿元，净利润约13.69亿元；2022年中报数据增速更高，有产业人士称如果雅迪每辆车出厂价上调10元，净利润就可能增加2亿元，可见雅迪的赚钱能力有多强！
爱玛科技：中报净利润增幅约1.2倍，约6.899亿
根据爱玛科技公布的业绩预告，预计2022中报业绩增长幅度1.2倍，达到惊人的6.899亿。爱玛科技公布业绩预增原因有三：产品力提升、品牌力、渠道竞争力的提升。
作为电动两轮车行业另一只龙头企业，爱玛在2021年度销量为867万辆，实现营业收入153.99亿元，净利润6.68亿元；而爱玛2022年中报净利润已经超过爱玛科技去年整个财年的净利润，可见今年的两轮车行业有多赚钱！
新日股份：中报净利润6100万-6600万元，增幅4-4.4倍
根据新日股份公布的业绩预告，预计2022中报业绩增长幅度4-4.4倍，约为6100万-6600万元。新日股份解释业绩预增原因为市场需求旺盛销量增加，费用较上年同期有所下降。
新日是中国A股上市第一股，2021年销量约为230万台，净利润1137万；相较于去年同期，新日2022年的中报显得十分亮眼，股价也一度翻倍，依旧是两轮车产业中有实力的整车企业。
编后：
社会保有量突破3.5亿辆、年销量破5000万辆，即使经过二十多年的发展，电动两轮车产业依然用强大的产业数据展示出坚韧的生命力。
未来，电动两轮车在日常出行、智能化、换充电等领域依然具有巨大潜力，毫不夸张地说，电动两轮车是一个被忽视的千亿级市场。
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