具体来看，吉利品牌7月销量达83553辆，同比增长约9.8%，其中中国星·高端系列7月销量达24061辆，环比增长2.6%。8月5日，吉利品牌全新A级智能SUV博越L发布，将用来扩充吉利在新能源化、新智能化的市场布局。
领克品牌7月销量达15007辆，环比增长约13.7%。据悉，7月，领克旗下高端智能电混SUV——领克01 EM-F正式上市，新车是搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术的首款油电混动车型。
几何品牌7月销量达13633辆，环比增长超12%；1-7月累计销量达68114辆，同比增长262.6%。
极氪品牌7月累计交付5022台，环比增长16.7%，再创单月交付新高，累计交付已达30039台。此外，7月，极氪001大定订单再次突破10000+辆。
睿蓝品牌7月交付量达5418辆，环比增长约10%。据悉，睿蓝汽车与山西汽运集团达成2000辆换电车辆采购战略合作协议，换电车型均具备60秒极速换电能力，能有效提升营运效率。
7月21日，吉利集团董事长李书福在世界动力电池大会上表示，吉利集团正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到15分钟。同时，通过入股合资、自研自产等方式，吉利正围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态化布局，全面推进智能电动化转型。
电池网注意到，就在8月1日，吉利桐庐动力电池项目正式开工，该项目将在桐庐经济开发区规划建设年产能12GWh的动力电池项目，项目规划总占地面积约450亩，计划打造以动力电池产业为核心的新能源汽车产业集群。此外，5月份，由孚能科技（688567）与吉利科技集团合资共建的重庆涪陵12GWh动力电池项目迎来开工，该项目属孚能科技与吉利科技集团合资公司驰航新能源（重庆）有限公司所有，位于重庆市涪陵高新区，占地面积约480亩，规划建筑面积约31万平方米，主要从事动力电池电芯、模组、PACK的研发、生产和销售。
据吉利集团此前发布的可持续发展报告显示，吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上（以2020年为基准年），到2045年实现碳中和；沃尔沃汽车计划2025年每辆车平均生命周期内的碳排放量降低40%（以2018年为基准年），2030年成为100%纯电车企，2040年实现全链路气候中和；优行科技2023年实现运营碳中和，2035年实现全部出行订单净零排放；极星将于2030年推出气候中和的汽车产品，消除供应链和生产过程中直至车辆寿命结束的所有碳排放，2040年实现气候中和。
此外，到2025年，吉利集团计划市场占有率位居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。
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